Подготовката на гумите C2 на Пирели изглежда ще остане непроменена за сезон 2024 г. във Формула 1, след като тестовете на нов прототип в Сузука не доведоха до никакъв напредък
Pirelli вероятно ще се въздържи от промяна на сместа на гумите си C2 във Формула 1 през следващата година, след като тестовете на прототип в Гран при на Япония не доведоха до никакво подобрение. Официалният доставчик на гуми във Формула 1 обмисляше някои промени в сместа на гумите за следващата година, за да реши някои дребни проблеми.
Наред с други неща, той обмисляше да направи сместа C2 – третата най-твърда смес в гамата от C0 до C5 – малко по-мека. Причината за това е, че тя се е оказала доста близка до С1 и твърде далеч от С3 по отношение на представянето, така че лекото изместване би помогнало да се изравнят разликите между смесите.
В съответствие с разпоредбите на Формула 1 за тестване на гуми, Пирели раздаде по два комплекта от по-меката смес на прототипа С2 на всеки пилот за петъчните тренировки за Гран при на Япония.
Прототипът не успя да осигури желаното сцепление
Първите отзиви от състезанието с модифицираната смес C2 обаче показаха, че тя не е осигурила очакваното повишаване на ефективността, така че Pirelli почти сигурно ще се придържа към сегашните смеси до 2024 г.
Запитан от Motorsport.com за резултатите от петъчните тренировки в Япония, състезателният директор на Pirelli Марио Изола заяви: „Като гледам данните, а също и като вземам предвид развитието на пистата, не мисля, че прототипът има сцеплението, на което се надявахме.“
„Ето защо вероятно ще останем със сегашния C2 и догодина. Без ясен резултат, без ясна стъпка по отношение на сцеплението, няма причина да въвеждаме нова смес, когато разполагаме със сегашната C2, която работи добре“, каза Изола. „Тя просто е твърде близо до C1 и твърде далеч от C3, затова искахме да тестваме прототипа. „
Нова гума за С4 се тества в Мексико
Pirelli заяви, че тестът на ревизираната С2 е бил еднократен и че не се планират по-нататъшни тестове. Въпреки това по време на Гран при на Мексико този месец Пирели ще тества ревизиран прототип на C4, който се надява да има по-добри характеристики.
Това обаче, за разлика от гумата С2, не е свързано с промяна на сцеплението на гумата и следователно с нейната позиция в рамките на различните смеси, каза той. „Гумата C4 показа много зърна по време на сезона. Затова искаме да подобрим механичната издръжливост и да имаме по-широк работен диапазон, защото обратната връзка от отборите е, че C4 е малко бодлива“, обяснява Изола.
В допълнение към теста на прототипа C4, планиран за Мексико, Pirelli също така обяви, че ще използва по-меки смеси за гумите по време на Гран при в сравнение с миналата година. Твърдите, средните и меките гуми ще бъдат съответно C3, C4 и C5.
