Pirelli ще дебютира на пистата Имола с чисто новата гума C6, най-меката смес за сезона – изборът за Бахрейн остава непроменен
Въпреки че в последните състезания от Формула 1 – особено на „Сузука“ – все повече се критикуват прекалено твърдите гуми, доставчикът на гуми Pirelli се придържа към настоящата си стратегия за Гран при на Бахрейн през 2025 г.
Някои пилоти наскоро изразиха желание за по-меки смеси, които да осигурят повече сцепление и по-вълнуващи състезания. Въпреки това, както Pirelli подчертава, решенията за гумите за първите състезания от сезона се вземат седмици предварително и съответните смеси отдавна са произведени и доставени.
Предисторията на това е, че производителят на гуми изпълнява дългосрочен план през първата половина на сезона, който има за цел да обхване всички нови смеси в ревизираната гама 2025.
Гран при на Италия в Имола ще бъде първият път, когато ще бъдат използвани по-меките варианти, като например новата С6. В Бахрейн обаче Pirelli все още разчита на по-консервативния избор, който вече доказа своята ефективност миналата година.
„Когато започнахме да планираме производството и доставката на гумите за първите състезания, целта ни беше да използваме всички смеси от новата гама в ранните етапи на сезона, тъй като тези писти имат много различни характеристики“, обяснява моторспорт директорът на Pirelli Марио Изола.
„Това трябва да ни помогне да съберем възможно най-бързо възможно най-много полезни данни, за да можем да направим информиран избор за втората половина на годината. Разполагаме с по-широк набор от възможности за 2025 г. в сравнение с миналата година.“
За Маями и Имола гумите за 2025 г. ще бъдат с една стъпка по-меки от миналогодишните: за Маями са налични C3 (твърда), C4 (средна) и C5 (мека); на Имола дори ще дебютира чисто новата C6, най-меката гума в настоящата гама до момента.
За неотдавнашната Гран при в Сузука Изола казва: „Въпреки че състезанието на пистата не беше особено вълнуващо, всички пилоти бяха положително настроени към факта, че успяха непрекъснато да подобряват времената си за обиколка до края на всеки стинт.“
„Въпреки това трябва да съчетаем това с общото желание на всички основни участници в нашия спорт да създадат условия за непредсказуеми и зрелищни състезания. Гумите и тяхното поведение играят основна роля в това – и като партньор на Формула 1 искаме да бъдем активни в това отношение.“
Изола обаче подчертава, че изборът на гуми за Маями и Имола не трябва да се разглежда като пряка реакция на Сузука: „Разбира се, това решение не е реакция на Сузука, тъй като гумите отдавна са произведени и – както в случая с Маями – дори вече са доставени. Това е част от нашата програма за развитие.“
В тази статия сме обобщили кои смеси ще се използват в коя Гран при. Прегледът се актуализира непрекъснато
