неделя, юли 13, 2025
HomeMotorsportsPirelli не разбира критиките към гумите за 2026 г.: отборите искаха да...

Pirelli не разбира критиките към гумите за 2026 г.: отборите искаха да е така

Критиката на Джордж Ръсел към прототипите на гуми за 2026 г. не се е харесала на Pirelli, особено след като самите отбори са искали това, според Марио Изола

Pirelli иска да разговаря с Джордж Ръсел, след като той разкритикува гумите за сезон 2026 г. Италианският производител на гуми също така обяви, че наскоро отборите са имали възможност да гласуват дали биха предпочели да се придържат към размерите на гумите за 2025 г.

Въпреки че по време на зимните тестове в Бахрейн фокусът беше върху сезон 2025, отборите вече работят интензивно на заден план по регламентите за 2026 г. Разработването на новите автомобили е официално разрешено от 1 януари, а някои отбори вече завършиха тестови карания за Pirelli – включително с така наречените „коли-мулета“.

Ръсел е един от пилотите, които вече са успели да натрупат първоначален опит с гумите, планирани за 2026 г. Те трябва да бъдат по-тесни на широчина от сегашните модели, а смяната на диаметъра на джантите от сегашните 18 на 16 цола, която се обмисляше междувременно, се провали, тъй като Pirelli се изказа в полза на запазването на 18-цоловите колела и предложи намаляване на размера на гумите като компромис с цел намаляване на теглото и въздушното съпротивление.

„Това беше истинско предизвикателство в сравнение с по-широките гуми, с които разполагаме в момента“, обясни Ръсел след първите тестове. „С новите гуми това беше значителна крачка назад. Това е съвсем естествено, защото те просто са по-тесни.“

Как Pirelli реагира на критиките на Ръсел

Изказване, което не се прие добре от Pirelli. „Вече говорих с Джордж и бих искал да разговарям с него отново. Ключовият момент тук е, че сравняваме една зряла гума – тази за 2025 г. – с гума, която все още е в процес на разработка.“

„Не сме финализирали конструкцията или сместа, а през 2026 г. ще работим с напълно нови автомобили, а не със сегашните „коли-мулета“. Все още има много неизвестни фактори.“

„Новата гума ще бъде по-малка, а това неминуемо означава по-голяма податливост на прегряване и промяна на характеристиките. Точно затова работим интензивно върху нови смеси и оптимизирана конструкция, за да предложим на водачите възможно най-добрия продукт.“

Отборите не се възползваха от възможността за вето

Pirelli също така разкрива, че производителят на гуми е предоставил на отборите избор: или да продължат с разработването на по-тесни гуми за 2026 г., или да се придържат към настоящия размер: „Едната възможност беше да останат с настоящия размер. Разговаряхме с всички отбори и казахме: „Трябва да вземете решение, но ни трябва окончателен отговор. Или оставаме с размерите за 2025 г., или продължаваме разработването на гуми за 2026 г.“. Отборите взеха решение в полза на второто.“

Според Исола това решение е било взето едва преди около десет дни. Това означава, че гумите, критикувани от Ръсел, са точно тези, които самите отбори са избрали – дори и да са все още в процес на разработка.

„Отворени сме за предложения и вземаме всичко предвид, но трябва да има подкрепа на мнозинството“, казва Изола. „Решението на отборите беше ясно по няколко причини. Първо, те вече започнаха да разработват новите автомобили, но преди всичко не смятаха, че новите гуми са лоши. Те разбират, че това все още не е окончателният продукт и могат да разпознаят някои положителни аспекти.“

Ето защо италианецът не смята, че критиката на Ръсел е в пълно съответствие с отзивите на отборите: „По-голямата част от отборите бяха в подкрепа на това. Ето защо е важно и ние да сме на една и съща страница с пилотите и всички да работят в една и съща посока.“

„Нашата цел е да разработим гума с по-малко прегряване и характеристики в съответствие с поставените цели, но размерът трябва да остане такъв, какъвто са решили отборите. Напълно разбирам гледната точка на пилотите и приветствам техните коментари и критики, но трябва да работим заедно в една посока.“

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments