Като единствен производител Pirelli винаги е критикувана, когато нещо се обърка, но втори доставчик на гуми би бил немислим на този етап
От 2007 г. насам във Формула 1 има само един производител на гуми, който снабдява всички отбори с едни и същи гуми. Много фенове биха искали да видят така наречената „война за гуми“ като тази между Bridgestone и Michelin в началото на 2000 г., но това няма да се случи в обозримо бъдеще
През октомври Pirelli отново беше потвърдена като единствен производител за премиерния клас до сезон 2027 г. – с опция за сезон 2028 г. Така конкурентът Bridgestone остана с празни ръце, но в случай на успех също щеше да бъде единствен доставчик.
От години Pirelli е в малко странно положение. Въпреки че италианците автоматично печелят всяко състезание, производителят често е критикуван, когато нещо не работи. Дали понякога не е по-добре да има втори производител?
„Това беше решение, което не само Формула 1, но и много други шампионати взеха преди години,
Основната причина, разбира се, беше да се намалят разходите, защото състезанието винаги е по-скъпо, тъй като гумите трябва да се разработват и тестват постоянно. Освен това първо ще трябва да се намери свободата да се правят тестове. Отборите вече не желаят да участват в тестовите дни на Pirelli
Няма почти никакво свободно място за тестване
През предстоящия сезон ще има две състезания повече, отколкото през 2023 г., което принуждава отборите да разчитат повече на ротацията на персонала. „Не можете да си представите колко трудно ще бъде за отборите да организират инженерите, механиците и пилотите, за да извършат допълнителните тестове“, казва Изола.
„За нас вече е трудно да намерим отбори, които да са на разположение за тестовете. С друг производител ще бъде още по-трудно.“
За целта системата ще трябва да се промени по някакъв начин, така че все пак да може да се приемат тестове, но италианецът смята, че в момента това е трудно. „Струва много пари, но това не е решение, което Pirelli взема. Това касае ФИА, която организира шампионата, и Формула 1 като организатор.“
Pirelli подчертава: гумите са били „положително промотирани „
Това означава, че производителят на гуми трябва отново да действа самостоятелно и да се опита да предложи спортно, справедливо и забавно състезателно изживяване. И ако това не се получи, Pirelli често е критикувана.
„Като единствен производител, понякога получаваме лоша преса, когато дадена гума не работи“, казва Изола, но също така казва: „Мисля, че през дванадесетте години успяхме да популяризираме гумата положително.“
„Имахме различни спецификации, различни стратегии. Разбира се, по-лесно е да получиш лоши заглавия, ако нещо се обърка. За съжаление знаем това от много години. Като единствен производител, победителят е победител, той е най-добрият. И тогава останалите се оплакват от гумите, но това е част от играта, която познаваме от много години.“
Той подчертава: „Ако погледнете Формула 1 през последните дванадесет години, има и много положителни примери за това как гумите са успели да направят по-добро шоу.“