понеделник, ноември 4, 2024
HomeMotorsportsMotoGP FT1 Шпилберг 2023: Двойна преднина на французите - Зарко пред Куартараро

MotoGP FT1 Шпилберг 2023: Двойна преднина на французите – Зарко пред Куартараро

Honda и Yamaha продължават да оценяват новата аеродинамика – Сутринта няма преследване на време – Пъстро топ поле, KTM все още не показва най-добри времена

Първата тренировъчна сесия на MotoGP за Гран при на Австрия на Ред Бул Ринг в Австрия беше съсредоточена върху оценката на новите разработки и работата по настройките. Йохан Зарко (Pramac-Ducati) даде първото най-бързо време за уикенда – 1’29,838, с четири десети от секундата пред Фабио Куартараро (Yamaha).

Honda ще разчита на новия аеродинамичен пакет в Шпилберг. На Силвърстоун сателитният пилот на LCR Такааки Накагами събра първите данни с него на един мотоциклет. Сега и двата модела RC213V на японския пилот ще бъдат оборудвани с него в Австрия.

А заводският отбор също хомологира тази актуализация (разрешена е една на сезон). Марк Маркес и Жоан Мир бяха монтирали новия обтекател на един от двата си мотора, събраха първи опит и направиха сравнения със старата версия.

При Yamaha сравненията с предишния и новия обтекател също продължиха. Куартараро и Франко Морбидели също имаха по един М1, оборудван с новия обтекател.

След първите минути Алекс Маркес трябваше да паркира своето Gresini-Ducati. От предното колело в завоя „Ринд“ излизаше дим. Това беше малък проблем с предната вилка на Öhlins. Нищо не се случи. Испанецът потегли с втория си GP22 след няколко минути.

Тъй като сутрешната тренировка е без значение за квалификацията, фокусът беше върху тестовете и работата с настройките. След 20 минути Куартараро водеше във временното класиране. Аугусто Фернандес (Tech3-Gasgas) претърпя безобидна катастрофа на входа на новия шикан.

За местата с тежко спиране в Спилбърг отборите използват най-големите спирачни дискове на Brembo, а именно на предното колело с диаметър 355 мм. На Ред Бул Ринг се използват и специални спирачни апарати, които могат да разсейват топлината.

Имаше няколко качвания в чакъла в завой 4, включително Aprilias на Алейш Еспаргаро и Мигел Оливейра, както и на Марк Маркес. Нищо не се случи. Всички успяха да продължат карането си, без да катастрофират.

Всички пилоти бяха с медиум задна гума, а повечето – с мека предна гума. Някои пилоти преминаха към средната предна гума за втората половина на сесията. Само дуото на Pramac и Енеа Бастианини (Ducati) опитаха твърдата опция.

Последна катастрофа за Марк Маркес

Четири минути и половина преди края на тренировката Марк Маркес катастрофира в завой 4. Той влезе прекалено бързо в завоя, изгуби траектория на върха и трябваше да излезе направо в чакъла. Там испанецът се преобърна. Нищо не се случи и той успя да се върне в бокса.

В крайна сметка не се стигна до преследване на време. Но някои състезатели поставиха личното си най-добро време в последната си обиколка. Сред тях беше и Зарко, който подобри ранното време на Куартараро с четири десети от секундата.

Зад двамата французи Маверик Винялес (Aprilia) се нареди трети. Алекс Маркес и Марко Безеки (VR46-Ducati) допълниха челната петица, а Фабио ди Джаннантонио постави възклицателен знак на времето си с шестото си време. Той все още се състезава за бъдещето си с Gresini-Ducati.

Най-добре представилият се пилот на Honda бе Накагами на седмо място. Японският пилот изостана с точно половин секунда. Световният шампион Франческо Баня, както често се случва в първата тренировка, се задържа и остана осми

Първата десетка беше допълнена от Алейш Еспаргаро и Хорхе Мартин (Pramac-Ducati). Заводският отбор на Honda завърши дванадесети с Мир и осемнадесети с Марк Маркес, като последният бе първият пилот, който финишира на малко повече от секунда зад лидерите.

От KTM също нямаше какво да се види във времевите таблици. Брад Биндер изостана с девет десети от секундата на 14-о място, а Джак Милър бе предпоследен. Тестовият пилот Дани Педроса наблюдаваше отстрани на пистата, но остана доволен от управлението на RC16.

Следобедната тренировка започва в 15:00 ч. Тази едночасова сесия ще определи кой ще се класира директно за утрешната квалификационна сесия Q2.

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments