Франческо Баня завърши петъчния ден на MotoGP в Асен с най-бърз резултат, изпреварвайки Алейш Еспаргаро и Фабио Куартараро – Honda отново изостава на суха писта
Второ най-добро време на Ducati в Ассен: Само че не Джак Милър, а неговият съотборник Франческо Баняя си осигури първото място в следобедните часове. С 1:33.274 минути той бе с 0,178 секунди по-бърз от Алейш Еспаргаро (Aprilia) на второ място. Лидерът в световния шампионат Фабио Куартараро (Yamaha) е трети.
Сесията започна с гуми за дъжд, но на пистата започна да се образува суха линия. Още в първите обиколки много пилоти успяха да подобрят резултатите си в сравнение с първата свободна тренировка. Темпото се увеличава бързо.
В средата на дистанцията Мигел Оливейра (KTM) беше начело с 1:40.540 минути. Той вече беше с две секунди по-бърз от най-доброто време в FT1. Малко след това Йохан Зарко (Pramac-Ducati) ускори темпото и даде първото време от 1’39“, като първоначално отдалечи останалата част от полето с повече от секунда.
Но това скоро стана маловажно, тъй като Лука Марини беше първият пилот, който се осмели да излезе на все по-сухата писта със сликове и само след няколко обиколки показа, че това са предпочитаните гуми. Той ясно надмина най-доброто постижение на Зарко, така че останалите също се промениха малко по малко.
Червени сектори за @Luca_Marini_97!
А сега и останалите отбори се впускат в действие! DutchGP pic.twitter.com/tu5PURNny3
– MotoGP™ (@MotoGP) June 24, 2022
В последната фаза времената продължиха да падат, а полето се сближи. В крайна сметка обичайните заподозрени – Алейш Еспаргаро, Куартараро и Баня – надделяха в челото. Алекс Ринс (Suzuki) зае четвъртото място.
Милър допълни топ 5 след най-доброто си време в дъжда в FT1, но вече изоставаше с 0,559 сек. Йоан Мир (Suzuki), Маверик Винялес (Aprilia), Брад Биндер (KTM), Зарко и Марко Бежеки (VR46-Ducati) се наредиха от шесто до десето място, като Бежеки падна в края на завой 5.
Зад Енеа Бастианини (Gresini-Ducati), Такааки Накагами бе първата Honda, която се нареди на 12-о място, следван от Марини, Алекс Маркес (LCR-Honda) и Андреа Довициозо (RNF-Yamaha). Пол Еспаргаро (Honda) завърши 19-и, на 1,5 секунди зад него, а Щефан Брадл остана предпоследен след катастрофа.
По време на сесията няколко пилоти, включително Ринс и Алекс Маркес, се появиха с последните си аероусъвършенствания. Тестерът на Aprilia Лоренцо Савадори, който участва с уайлдкард в Асен, събра данни със следващия ъпгрейд на двигателя.
Update: Тъй като Алейш Еспаргаро използваше и спойлера пред задното колело, който служи като воден дефлектор при дъжд, със сликове, целият последен пробег на пилота на Aprilia беше отменен. Затова в ревизираното класиране той е включен с времето си за дъжд, което обаче е над 105-процентната бариера.