Ducati използва паузата между тестовете на MotoGP в Сепанг и Мандалика, за да покаже дизайна на заводските мотоциклети на Франческо Баня и Джак Милър
Ducati стана третият производител, който разкрива заводския си отбор за MotoGP за сезон 2022 след KTM и Yamaha. Ден след теста на Сепанг Ducati разкри окончателната ливрея за новия сезон в подготвено видео.
Според Ducati цветът е нов нюанс на червеното, който има за цел да създаде по-тясна връзка с класическото червено на Ducati от серийните модели. Франческо Баня и Джак Милър влизат в новия сезон с цел да донесат дългоочакваната втора титла в световния шампионат в Болоня след Кейси Стоунър през 2007 г.
„Завършихме 2021 г. на високо ниво и се надявам, че през 2022 г. ще продължим там, където спряхме миналата година“, коментира вицесветовният шампион Франческо „Пеко“ Баня. „Оттогава аз и екипът ми се развихме много. Чувствам се комфортно с екипа си и съм сигурен, че заедно можем да постигнем страхотни неща.“
„Desmosedici GP е още по-красив в този нов цвят и нямам търпение да се състезавам с него отново“, обясни Баня. „Целта за този сезон, както винаги, ще бъде да продължим да се подобряваме и да бъдем конкурентоспособни във всяко състезание. Нашата цел е да върнем титлата при пилотите в MotoGP, както и титлите при отборите и производителите в Борго Панигале.“
Джак Милър ще започне втория си сезон като заводски пилот на Ducati. Миналата година австралиецът спечели две състезания и завърши на четвърто място в световния шампионат. „Шампионатът най-накрая започва и се чувствам по-подготвен от всякога за новия сезон. С още една година опит в MotoGP определено се чувствам по-силен и имам чувството, че съм се подобрил много в сравнение с 2021 г., както физически, така и психически“, коментира Милър.
„Това ще бъде втората ми година със заводския отбор на Ducati, група от хора, които са наистина запалени по моторните спортове, и съм щастлив да бъда част от нея. Това, че съм заводски пилот на Ducati, ме изпълва с гордост и означава, че имам подкрепата на много фенове не само в Италия, но и по целия свят. Нямам търпение да дойде март и да изляза на пистата за първото състезание за годината в Катар“, каза Милър.
Равностойни условия за Франческо Баня и Джак Милър
Дали вторият в класирането Баня ще бъде острието на Ducati? „Няма смисъл да фаворизираме един състезател преди началото на сезона“, коментира шефът на Ducati Луиджи Дал’Игна. „Важно е всички да могат да започнат при еднакви условия. Тогава ще видим какво ще се случи.“
През миналата година Баня бе по-силният от двамата заводски пилоти на Ducati с четири победи в последните шест състезания. „Понякога сезонът поема по различен път“, предупреждава Луиджи Дал’Игна. „Отбор като Ducati не може да се отнася различно към пилотите преди началото на сезона. Дори по време на сезона подкрепям всички пилоти на Ducati по еднакъв начин, ако това е възможно.“
Кои области Ducati подобри през зимата
Дукати 2021 вече беше много конкурентен мотоциклет. Успехът в последната третина на сезона подсказва, че Ducati разполага с най-добрия пакет в края на сезон 2021. Баня и Милър обявиха още след първия тест в края на 2021 г., че Ducati 2022 ще бъде още едно значително подобрение.
Какво промени Ducati в сравнение с версията от 2021 г.? „Бяхме много доволни от управлението на мотора от 2021 г. Но имахме и малко късмет в някои области“, отбелязва Луиджи Дал’Игна и обяснява: „Можете да видите това, ако погледнете някои състезания от миналата година. В Асен имаше някои проблеми с представянето, които трябваше да отстраним.“
Подходящите комбинации от завои не бяха толкова лесни за преминаване с Ducati, колкото с Yamaha или Suzuki. „Това се отрази най-вече на бързите завои, особено на влизането в тях. Това беше една от най-важните области, в които искахме да подобрим мотора“, описа Луиджи Дал’Игна.
„Най-важното е да се намери най-добрият възможен компромис между всички области. Това е целта на всички инженери“, обобщава Луиджи Дал’Игна. И дали Ducati е направила този компромис с мотора от 2022 г.? „Абсолютно. Надявам се, че сме успели да подобрим работата си с него. Най-новият модел винаги е най-добрият“, каза състезателният директор на Ducati.
Ducati все още трябва да си напише домашното преди началото на сезона
Дукати 2022 направи добро впечатление на теста на Сепанг. Въпреки че настройките все още не бяха перфектни, пилотът на Pramac Хорхе Мартин и заводският пилот Франческо Баняя успяха да постигнат най-добри времена с новия Desmosedici. Но все още има какво да се направи преди началото на сезона след месец.
„Доволен съм от теста. Разбира се, може да е по-добре, но може и да е по-зле“, обобщава Луиджи Дал’Игна. „Има някои области, върху които все още трябва да работим. В неделя опитахме някои промени, които бяха положителни. Пътят ни е ясен. Предстоящият тест е важен, защото е последният от предсезонната подготовка. След това започва шампионатът. „
През последните години Ducati винаги е бил най-иновативният производител, вдъхновявайки останалите заводи да копират идеите си. Примери за това са крилата, спойлерите под шарнирните рамена, устройствата за височина на возилото и свързаните с тях устройства за изстрелване.
Какво ще бъде особено важно през следващите години? „Няма област, която да е по-важна от всички останали“, коментира Луиджи Дал’Игна. „Трябва да развиете мотоциклета във всички области – аеродинамиката, шасито, устройствата като устройството за височина на каране. Всичко това се отразява на работата на мотоциклета. Двигателят и електрониката също са много важни, разбира се.“
