Шефът на отбора на McLaren Андреа Стела е убеден, че Ландо Норис и Оскар Пиастри се възползват един от друг – но дали това не увеличава и броя на грешките?
Пловдивският пилот на McLaren във Формула 1 Ландо Норис е изключително самокритичен. Затова британецът не крие, че според него е допуснал твърде много грешки през изминалия сезон 2023. На няколко пъти е пропуснал шанса за по-добър резултат, особено в квалификациите
Това неминуемо повдига въпроса дали този по-висок процент грешки е свързан с новия му съотборник? Докато Норис спечели вътрешния квалификационен двубой на McLaren срещу Даниел Рикиардо 2022 с категоричното 20:2, той постигна „само“ 15:7 срещу Оскар Пиастри 2023.
След лятната пауза Пиастри дори беше на еднакво ниво с Норис в квалификациите (5:5). На въпроса дали това повишено напрежение води до грешки, шефът на отбора на McLaren Андреа Стела отговаря: „Трябва да сме сигурни, че подкрепяме пилотите си и реализираме техния потенциал.“
„А това е нещо, което е възможно само чрез постоянно усъвършенстване. И трябва да се използва цялата информация, включително да се разглеждат тенденциите по време на квалификацията, например какво се случва, когато направим грешка, при какви обстоятелства сме я направили?“
„Има ли нещо, което може да се подобри технически, но има ли и нещо, което може да се подобри от човешка страна? Така че определено знаем, че вторият елемент е по-силно изразен, когато съотборникът е силен“, признава Стела.
Стела: Как Норис и Пиастри се възползват един от друг
Или казано по-просто: колкото по-силен е съотборникът и съответно натискът от другата страна на гаража, толкова по-голям е рискът от допускане на грешка. „Така че това е нещо, за което определено трябва да помислите“, признава шефът на отбора на McLaren.
В същото време обаче Стела подчертава, че може да каже „със 100-процентова сигурност“, че Норис и Пиастри извличат предимно полза един от друг. „Имаме двама бързи пилоти“, уточнява шефът на отбора и обяснява, че и двамата могат да научат нещо от другия.
По принцип всеки пилот има по няколко завоя, върху които да „работи“ в тренировките в началото на уикенда, казва Стела. А след това можеш да разгледаш вътрешно данните на другия пилот, за да се подобриш в съответните области.
„Ако имаш конкурентен съотборник, можеш да видиш как можеш да бъдеш по-бърз на някои места“, казва Стела, който подчертава, че по този начин двамата му пилоти се допълват добре и в резултат на това могат да се възползват един от друг.
Един от страничните ефекти от това обаче може да бъде потенциално по-висок процент грешки
