Решението да се откаже от Vector Sport и да се присъедини към Duqueine беше по финансови причини, признава Изота Фраскини – разочарованието във Vector е дълбоко
Големият взрив в Isotta Fraschini се дължи на проблеми с бюджета. Възроденият от Микелото производител признава това открито. Хиперавтомобилът от Льо Ман няма да бъде използван в Световния шампионат за издръжливост (WEC) през 2024 г. от Vector Sport, както беше планирано, а от Team Duqueine.
Клаудио Берро, моторспорт директор на Isotta Fraschini, обяснява пред Motorsport.com: „Duqueine, глобална компания, имаше спонсор в торбата. Като малка компания ние се нуждаем от реалистична подкрепа.“
Не беше „лесно решение“ да се откажем от партньора за развитие Vector Sport. Той ни уверява, че „все още сме отворени“ за работа с Vector Sport в бъдеще. (Преглед: Отбори, пилоти и производители в WEC през 2024 г.)
Но това няма да се случи, защото Vector е видимо разстроен. Когато списъкът със заявките беше публикуван, бившият отбор от LMP2 издаде прессъобщение, в което изрази гнева си и обвини Изота Фраскини, че е нарушил договора си.
Директорът на отбора Гари Холанд сега добави към Motorsport.com: „Имаше ситуация „трябват ни повече пари“. Ние казахме, че това не е проблем. Можете ли просто да ни дадете данните [от тестовете]? А ние искаме да изпълниш тези минимални изисквания. Те казаха: „Категорично не“.
Холанд също не крие разочарованието си: „Имахме много силна пилотска двойка, няколко шампиони и пилоти, които са печелили най-големите състезания в света. Опустошен съм, че не можем да ги видим в този автомобил в тази програма. „
Кой е Дюкейн?
Групата Duquine е голям френски производител на композитни материали, които се използват в авиационната индустрия от Airbus, Boeing, ATR, Dassault и Comac и др. Но Duqueine произвежда и компоненти за радиотелескопи, аеродинамични тунели, състезателни велосипеди и отбранителната промишленост.
Компанията обаче е най-известна на обществеността със своите дейности в областта на моторните спортове, включително в сектора LMP3. В края на 2017 г. Duqueine пое конструктора Norma Auto Concept и пусна на пазара първия LMP3 автомобил под собствено име – M30-D08, за състезателния сезон 2020. Подходящо е, че Duqueine произвежда и джанти за пътната версия на Isotta Fraschini Tipo 6.
Екипът на Duqueine е основан през 2014 г. като Duqueine Engineering и е извървял пътя от GT3 до класовете LMP3 и LMP2. Базираният в Алес отбор обаче няма опит в WEC – освен в състезанията на Льо Ман от 2019 г.
Екипът направи своя пробив там през 2023 г: Рене Биндер, Нил Джани и Нико Пино завършиха трети в LMP2 със своя Oreca 07. В Европейските серии Льо Ман (ELMS) триото постигна сезонна победа тази година, която също беше първа за отбора.
Vector Sport вече се бори и обяви намерението си да потърси програма за хиперавтомобили с друг производител. „Това, което днес изглежда като лоша новина, утре може да се окаже чудесна възможност“, казва Холанд. Разговорите вече са в ход. Vector Sport ще се състезава в LMP2 в ELMS през 2024 г.
