Колтън Херта се преобръща в „Деня на въглерода“ в Индианаполис в последната тренировка преди 106-ото издание на Indy 500 – Катастрофа на Малукас – Най-добро време за Канаан
Два часа закъснение и в крайна сметка само час и половина вместо два, но се състоя: Последната тренировка за Индианаполис 500 от сезон 2022 на IndyCar.
В петък, в традиционния „Ден на въглерода“, над пистата Индианаполис отново валя дъжд. Когато последната тренировка трябваше да започне в 11:00 ч. местно време (17:00 ч. централноевропейско), пистата беше изсъхнала.
След два часа закъснение, автомобилите IndyCars поеха управлението. Това не беше 120-минутна сесия. Но 33-мата участници в Indy 500 все пак имаха на разположение 90 минути, за да проверят управлението на автомобилите си в тежкия трафик.
Колтън Херта с преобръщане и предсрочно разрешен достъп
За час и половина на пистата имаше два инцидента. И двете завършиха добре. Най-зрелищният беше предизвикан от Колтън Херта (Andretti-Honda) малко повече от 20 минути преди края на състезанието. В завой 1 на 2,5-километровия овал Херта влезе в презавиване, докато караше точно зад Такума Сато (Coyne-Honda). Удряйки се във външната SAFER бариера, автомобилът на Херта се издига и преобръща.
С вдигнатата долна част на автомобила, в крайна сметка той спря в района на завой 2. Забележително е, че още преди да спре, Херта дава разрешение по радиото, че „всичко е наред“. Освен че екипажът на Андрети ще трябва да извика резервен автомобил за състезанието в неделя, преобръщането нямаше сериозни последици.
Colton Herta AIRBORNE!
Херта се преобръща с главата надолу при тази катастрофа по време на тренировката за CarbDay за състезанието Indy500 Получил е медицинско разрешение. pic.twitter.com/SPHC735E7F
– Indy500 по NBC (@IndyCaronNBC) 27 май 2022 г.
„Вероятно просто бях прекалено бърз и след това попаднах под въздуха“, каза Херта след рутинната проверка в медицинския център в полето на Овала. 22-годишният пилот на Andretti заяви: „Сега трябва да извадим резервния автомобил. Но не се притеснявам твърде много за състезанието. Това също трябва да е добър автомобил. „
Кражба на Дейвид Малукас след сблъсък
Другият инцидент се случи по средата на сесията. На старт/финалната права автомобилите на Дейвид Малукас (Coyne-Honda) и Сантино Феручи (Dreyer/Reinbold-Chevrolet) имаха лек контакт, след като Малукас се опита да изпревари Феручи от вътрешната страна преди завой 1.
Контакт между @malukasdavid и @SantinoFerrucci вкарва Малукас в стената на завой 1.
Малукас е освободен от центъра за спешна медицинска помощ @IU_Health на адрес @IMSINDYCAR Indy500 pic. twitter.com/MhLsZX3Lwi
– NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 27, 2022
След това
Малукас не успя да избегне завъртане, включително контакт с външната граница на пистата. Това беше сравнително безобиден инцидент и втори от общо три в цялата сесия от началото на тренировките (17 май). Първият инцидент се случи в понеделник, когато Далтън Келет (Foyt-Chevrolet) катастрофира.
Беше установено, че Феручи е опитал да се сблъска с Малукас и трябваше да прекара последните минути от 90-минутната сесия в питлейна като наказание.
Най-доброто време за деня за Тони Канаан в слипстрийма
Най-бързото време за деня в последния ден от тренировките отново бе постигнато с помощта на слипстрийм, и то от Тони Канаан (Ganassi-Honda). Въпреки това времето за обиколка от 39,628 секунди (227,114 мили в час), постигнато от Канаан, не говори за нищо. (Резултат: финална тренировка (Carb-Day) за 106-ото издание на Indy 500)
Според прогнозата за времето за състезанието на 500 мили (200 обиколки) в неделя се очакват слънце и по-високи температури, отколкото в петък, когато беше много облачно и термометърът не надхвърли 18 градуса по Целзий.
