Заводският отбор на Hyundai планира да вземе решение в рамките на следващите два месеца дали да пусне четири автомобила в Световния рали шампионат през 2024 г.
Hyundai планира да реши до края на септември дали да разшири заводската си програма в Световния рали шампионат (WRC) до четири автомобила през следващата година. Този ход ще бъде от решаващо значение за избора на пилоти.
Шефът на моторните спортове Сирил Абитебул е изразил мисли в тази насока. Понастоящем Hyundai разполага с три заводски автомобила, Toyota с три или четири в зависимост от съзвездието от пилоти, а M-Sport-Ford обикновено с два.
Според Абитебул очертаната сега времева рамка до края на септември е необходима само по логистични причини. „Честно казано, по автомобила има много части, които са с дълъг срок на доставка, така че трябва да вземем бързо решение и предполагам, че това ще стане най-късно до края на септември“,
Единствено Тиери Ньовил има договор за 2024 г.
Според Абитебул, спорният момент във вътрешните дискусии за разширяването е и възможността да се осигури пилотски състав, който да оправдае допълнителните усилия. „Ако искаме четири автомобила, трябва да сме сигурни, че имаме четирима добри пилоти, които могат да се възползват от предимствата на четири автомобила“, каза той.
Що се отнася до пилотския състав за 2024 г., Тиери Ньовил има договор за следващия сезон и в момента е единственият пилот от Рали1 с договор за 2024 г., докато Абитебул потвърди в кулоарите на Сафари Рали Кения, че иска да разговаря с Есапека Лапи за удължаване на договора.
Завръщащият се пилот Теему Сунинен, който се представи отлично в първото си участие с Hyundai i20 N Rally1 на рали „Естония“, също може да се надява на кокпит за сезон 2024.
Hyundai проучва възможността да пусне ЧЕТВЪРТИ автомобил от висшия клас в Световния рали шампионат през следващата година.
От 2019 г. насам производителят разполага с три автомобила във висшия клас на WRC, но обмисля да разшири състава си до четири за сезон 2024. seanknows pic.twitter.com/WlMvkv3qYo
– Sean Cardovillis (@seancardo) June 27, 2023
Бъдещето на ветерана Дани Сордо е открито
Бъдещето на ветерана Дани Сордо все още е отворено. Вече 40-годишният испанец може да се върне към програма на непълно работно време с единични WRC кръгове през следващата година или да прекрати кариерата си на пилот и да поеме друга роля в отбора. Hyundai подписа договор и с действащия WRC2 шампион Емил Линдхолм като част от новостартиралата програма на марката за развитие на пилоти.
Триото на Toyota – световният шампион Кале Рованпера, Елфин Еванс и пилотът на непълно работно време Себастиан Ожие, както и бившият пилот на Hyundai и настояща звезда на M-Sport От Танак, са без договор до 2024 г.
Запитан дали би искал да подпише с Рованпера, Абитебул отговори: „Аз също се уча да виждам къде е бъдещето на някого. Чувстваш, че Кале е на правилното място в този момент и трябва да помислиш какво можеш да предложиш. Всъщност не е ясно какво можем да предложим на Кале, което той няма в момента“.
„Той вероятно е един от най-бързите пилоти там, би било глупаво да не се опитаме да разберем какво можем да му предложим“, продължава Абитебул. „Но не спекулирайте с това, че ще подпишем с Кале. Има 2024 г., има и дългосрочно бъдеще и това правя с всеки пилот, който кара в Рали1 и Рали2. Опитвам се да разбера какво искам.“
