Hyundai планира да дебютира с модернизирания модел i20 N Rally1 на рали Швеция: Монте Карло като преходно рали
Тиери Нойвил се надява, че дългоочакваният модернизиран модел на Hyundai i20 N Rally1 ще дебютира в Световния рали шампионат (WRC) на рали Швеция през февруари. „Надявам се в Швеция“, заяви Нойвил пред Autosport, когато бе попитан кога новият автомобил ще бъде видян за първи път в рали.
Заводският екип на южнокорейския производител прекара голяма част от миналия сезон в разработване на основен ъпгрейд на своя рали автомобил за сезон 2025. Въпреки това Hyundai все пак ще стартира новия WRC сезон следващата седмица в Монте Карло с модела от 2024 г. – адаптиран към новите правила, които не включват хибридно задвижване.
Първоначално Hyundai планираше да хомологира почти изцяло нов автомобил за сезон 2025. Този план обаче беше изоставен поради неяснотите около техническите правила за 2025 г. Вместо това Hyundai разработи обширен пакет за модернизация, в който бяха използвани четири така наречени жокери за хомологация.
Преразгледан план за развитие за 2025 г.
Екипът все още не е публикувал подробности за промените в автомобила. Пилотите обаче вече тестваха ревизирания модел през миналия сезон, а по-нататъшното му разработване продължи и през зимата. Сега се очаква ревизираният i20 N Rally1 да дебютира на рали Швеция от 13 до 16 февруари.
Запитан за подобренията, Ньовил казва: „Добре е. Много сме ограничени в това, което можем да променим, но се чувствам комфортно в новия автомобил.“
Монте Карло като преходно рали
Шефът на тима на Hyundai Сирил Абитебул наскоро изрази опасенията си, че обновяването през 2025 г. няма да е готово навреме за Монте Карло. Световният шампион Тиери Ньовил споделя това мнение, тъй като рали „Монте Карло“ през 2025 г. е специално събитие
„Не е проблем [да карам модела от 2024 г.]. Това е специфично събитие, а [новата гума на Hankook] така или иначе ще бъде най-голямото предизвикателство в Монте Карло“, обяснява Нойвил.
„Има много нови променливи: промените по автомобила, премахването на хибридния задвижващ агрегат и по-ниското тегло. Всичко ще зависи от това колко комфортно ще се чувстваме в автомобила след няколко етапа – това може да е решаващо„, казва защитаващият титлата си пилот.“
Промяна в управлението на Hyundai
В допълнение към техническите промени за 2025 г., Hyundai извърши и реорганизация на управлението през зимата. Изненадващото напускане на Кристиан Лорио, програмен мениджър на WRC отбора, остави своя отпечатък.
Лорио, който играеше ключова роля като технически съветник на отбора от 2021 г. насам, сега се премести в Overdrive Racing, за да работи по програмата на Toyota за рали-рейдове.
„Това дойде като изненада и ние очевидно сме разочаровани, че той напусна отбора“, казва Ньовил. „Но една от целите му беше постигната – [спечелването на] титлата при пилотите – и той има възможност да поеме ново предизвикателство. Пожелавам му всичко най-добро.“
