Hyundai запълни две ключови позиции с Франсоа-Ксавие Демасон и Сирил Абитебул – Тиери Нойвил иска да атакува през 2024 г.
„Всяка година изглежда добре, но след това завършва зле“, пошегува се Тиери Нойвил, който се състезава за Hyundai в Световния рали шампионат (WRC), в интервю за Dirtfish.com. Въпреки това белгиецът, който от 2014 г. се бори за WRC титлата с корейците, вярва, че пробивът ще дойде през сезон 2024, тъй като ключовите позиции в марката са добре запълнени. С тим-шефа Сирил Абитебул и инженера Франсоа-Ксавие Демасон, които имат опит във Формула 1, Hyundai е настроен за възходяща траектория.
„Никога не съм имал толкова голямо доверие в ключовите хора, колкото днес“, казва 35-годишният пилот, който е завършвал втори в генералното класиране пет пъти в кариерата си – четири пъти с Hyundai. „Сирил опознава WRC на своята позиция и затова определено искаме да атакуваме догодина. Сътрудничеството с Франсоа-Ксавие и Кристиан Лорио [техническия съветник на Hyundai] върви много добре.“
Ньовил смята, че Hyundai отдавна е готов за голямата WRC титла, но дори От Танак, който ще кара за M-Sport-Ford през 2023 г. и ще се върне в Hyundai през 2024 г., все още не е успял да донесе титлата в Южна Корея. Естонецът спечели световния шампионат през 2019 г., но тогава все още с Toyota. Оттогава японците доминират в сериите и спечелиха пет титли при пилотите.
Преди това Ford, Volkswagen и Citroen бяха топ кучетата във WRC, докато Hyundai чака първата си обща победа от влизането си в сериите през 2014 г. – въпреки че разполага с най-добрите материали и най-добрите пилоти. През сезон 2024 г. за марката е „сега или никога“, поне според Ньовил, който иска да разтърси WRC заедно със завърналия се Танак.
Неотдавнашната победа на Нойвил в рали „Централна Европа“ осигури импулс и добро настроение в Hyundai. Опитният белгиец обаче предупреждава да не се прекалява с еуфорията, защото „всеки сезон започва от нулата“ и следователно резултатите от 2023 г. няма да означават много. Във всеки случай Ньовил очаква ожесточена битка през 2024 г., не само с Toyota, но и с новия си стар съотборник Танак.
„Винаги е вземане-даване, защото правилата, позициите и стартовата решетка означават, че никога няма да има големи разлики“, казва уверено Ньовил. Hyundai направи слаб старт на сезон 2023 и трябваше да изчака до рали Италия – шести кръг за годината – за първата си победа. Оттогава насам Нойвил се радва на две победи, а шампионската титла рано отиде при Кале Рованпера, който успешно защити титлата си преди финала в Япония.
