Honda търси наследник на Марк Маркес – Мигел Оливейра потвърждава искането, но не мисли за смяна – Йохан Зарко се включва в разговора
След „приятелското“ прекратяване на договора на Марк Маркес Honda търси негов заместник. Кой ще кара заедно с Джоан Мир в заводския отбор през 2024 г.? Наред с други, Honda е отправила запитване и към Мигел Оливейра. Португалецът има двугодишен договор с Aprilia и в момента е установен в сателитния отбор RNF.
„Мисля, че през този сезон видяхме някои безпрецедентни неща“, казва Оливейра. „Видяхме как пилоти бяха изпратени у дома, въпреки че имаха договор. Видяхме и състезатели, които скъсаха договорите си и отидоха другаде.“
Португалецът има предвид ситуацията с Пол Еспаргаро в КТМ и съответно преминаването на Марк Маркес в Gresini-Ducati. „Така че всичко е възможно“, продължава Оливейра. А как гледа на интереса на Honda към него?
„Вярно е, разбира се, че е удоволствие да бъдеш разглеждан от друг производител, при това толкова голям като Honda. Особено ако става въпрос за място в заводски отбор. Това е, което е, все пак.“
„Както казах, в момента нямам промяна в мнението си“, твърди Оливейра. „Няма нищо на масата. Имаше само запитване, но нищо конкретно.“ Това беше всичко, което 28-годишният пилот щеше да каже по темата за Honda в началото на уикенда в Индонезия.
Запитан дали има клауза за напускане в договора си, ако друг заводски отбор почука, Оливейра бе уклончив: „Вярно е, че Aprilia има право да ми предложи място в техния заводски отбор за 2025 и 2026 г., но не и за 2024 г.“
В падока се появиха и слухове, че Honda е отправила запитване към Маверик Винялес. „Не съм чувал нищо в момента“, махна с ръка испанецът. „Но винаги е добре да бъдеш отворен и да слушаш нещо. Фокусът ми обаче е на 100 процента върху Aprilia.“
„Сега ни предстоят шест състезания и моята цел е да покажа много добро представяне.“ Винялес вече заяви тази година, че в момента няма интерес да се връща към японска марка след годините си в Yamaha.
Масимо Ривола: Договорите трябва да се спазват
А какво казва Aprilia за това, че Honda проявява интерес към собствените им пилоти? „Ще премина в Honda заедно с Маверик и Мигел“, смее се шефът на Aprilia motorsport Масимо Ривола пред GPOne.com. Италианецът има предвид това на шега, разбира се.
„Не мога да кажа много по този въпрос. Имам четиримата пилоти, които искам, с договор за 2024 г. Няма промени от моя страна. Никой от тях не ми е казал нищо. Искам да ги запазя всичките.“
Наред с това Ривола потвърждава, че в договора на Оливейра няма клауза за напускане: „Не, няма. Той е заводски пилот и има договор директно с нас.“ Това, че договорите не се спазват, както в случая с Маркес, дразни Ривола по принцип.
„Това е лош сигнал след цялата случка с Маркес. Бих искал да знам как той и Honda са стигнали до споразумение. Що се отнася до Aprilia обаче, посланието е ясно: ние сме подписали договори, така че трябва да ни оставят на мира. Договорите трябва да се спазват.“
Привлича ли Honda Йохан Зарко от отбора на LCR?
Важен човек в трансферния покер от последните седмици е Йохан Зарко. Неговото напускане от Pramac-Ducati разчисти пътя на Маркес, за да се присъедини на първо място към Gresini. Ако Зарко беше останал в Pramac, Франко Морбидели щеше да има добър шанс в Gresini през лятото.
Зарко подписа двугодишен договор с Honda. Договорът е за сателитния отбор LCR. При сегашните обстоятелства няма ли да е по-добре Honda да го прехвърли в заводския отбор?
„Все още трябва да изчакам малко, за да видя какво иска да направи Honda в бъдеще“, казва Зарко. „Засега не са ми казали позицията си. Тъй като имам договор с Honda, може би ще има смисъл да заема мястото на Марк.“
„От гледна точка на Лучо [Чекинело] е нормално той да ме иска. Той работи перфектно с няколко спонсора в продължение на много години. Да ме има в отбора си е добър начин за него да управлява сътрудничеството със спонсорите си“.
„Работата ми в екипа на LCR няма да се различава много от тази в заводския отбор. В договора ми е записано, че ще получа заводски мотор и ще работя по развитието. Разбира се, мястото в заводския отбор като наследник на Марк ще бъде престижно.“
Изненадан ли е Зарко, че Honda се свързва с други пилоти? „Трудно е да се каже. Това може да има смисъл. На хартия на Honda й липсва един пилот. Ето защо има смисъл да се говори с други пилоти, разбира се. Тъй като вече имам договор с Honda, би било логично да заема това престижно място.“
