Honda е напълно изгубена в MotoGP: Затова ли HRC няма необходимите ресурси за развитието на Fireblade в Световния шампионат на Супербайк?
HRC, състезателното подразделение на Honda за мотоциклети, което е разглезено откъм успехи, вероятно е в разгара на най-голямата си криза. В MotoGP Honda изостава от няколко години и изостава значително от европейските си конкуренти.
И най-големият производител на мотоциклети в света се срамува и в Световния шампионат на Супербайк след заводското си завръщане преди малко повече от четири години. Моделът Fireblade, който беше преработен за сезон 2024 г., досега не е успял да се наложи в базирания на производството шампионат.
Липсата на сцепление, твърде агресивният двигател и проблемите със завиването върнаха състезателите на Honda назад в Световния шампионат на Superbike. Разговаряхме ексклузивно с мениджъра на отбора на HRC Хосе Ескамес и го попитахме защо Honda се нуждае от толкова време, за да постигне успех на Superbike
Мениджърът на отбора на HRC: „Не очаквах да имам тези проблеми „
„Вървим стъпка по стъпка. Честно казано, не очаквахме да имаме тези проблеми“, признава испанецът, който дойде в WSBK от MotoGP миналата зима и пое управлението от Леон Камие, който премина в Marc-VDS-Ducati.
„Трябва ни време, за да се подобрим. Начинът ни на работа в компанията се промени“,
„Сега можем да реагираме много по-бързо. Но имаме и някои проблеми в MotoGP. Това обаче не бива да бъде оправдание. Но MotoGP е най-големият приоритет на Honda“, казва Хосе Ескамес, визирайки проблемите в премиерния клас.
Състезателят на Honda Xavi Vierge не е съгласен с мениджъра на отбора Jose Escamez
Мениджърът на отбора в WSBK потвърждава, че проблемите на Honda в MotoGP оказват влияние върху проекта Superbike. Заводският пилот Хави Вьорге обаче вижда нещата по различен начин.
„Honda е голяма и разполага с достатъчно хора за всички проекти. Разбира се, Honda иска да печели във всеки клас. Не мисля, че MotoGP отвлича вниманието“,
Но докога Honda ще продължава да изостава в Световния шампионат на Супербайк? „Скоро ще има промени“, обещава Хосе Ескамес, мениджър на отбора на HRC. „Отне ни известно време да разпознаем проблемите. Сега вече знаем какъв е проблемът. Но ни трябва време, за да предложим правилните решения и да ги тестваме на пистата.“
Напредъкът е спешно необходим, тъй като десетото място е максимумът досега през този сезон. Хави Виерге е 14-и в световния шампионат след три от дванадесет състезания, което го прави най-добрият пилот на Honda. Сред производителите Honda е на последно място
