Валентино Роси кара само малко по-бавно от съотборниците си в тренировката на GTWC Europe в Имола – Силно подобрение във втората тренировка
По-малко от 0,5 секунди от най-доброто време на съотборниците си, той вече е равностоен на средното: Валентино Роси се представи достойно в съботните тренировки на откриващото сезона състезание GT World Challenge (GTWC) Europe 2022 в Имола.
46 Audi R8 LMS GT3 Evo II на белгийския отбор WRT завърши на шеста позиция в свободните тренировки (резултат) в събота сутринта. Във втората тренировъчна сесия, официално наречена „предварителна квалификация“ (резултат), тъй като тези времена се използват за определяне на стартовата решетка, в случай че същинската квалификационна сесия бъде отменена, триото завърши на 15-о място от 52 автомобила.
Докато ASP-Mercedes № 88 (Марсиело/Юнкадела/Гунон) даде най-бързо време и в двете тренировки (1:40.298 сутринта и 1:40.164 следобед), Фредерик Вервиш № 46 даде най-бързото време в свободната тренировка (1:40.586), а Нико Мюлер – най-бързата обиколка в предварителната квалификация (1:40.638).
За анализа бяха използвани трите най-добри обиколки в свободните тренировки и петте най-добри в предварителната квалификация. Това е най-малкият брой значими обиколки на пилот с 46 в съответната сесия.
В свободните тренировки Роси все още изоставаше средно с 0,6 секунди от Мюлер в тези три обиколки, докато Вервиш беше звездата. Във втората тренировка Роси вече беше почти наравно с Мюлер, докато Вервиш отстъпи леко назад.
Разбира се, всички цифри трябва да се приемат с известна доза сол, тъй като в свободните тренировки се изпробва много и не винаги се показва всичко. Движението от 52 автомобила на 4,909 км върши останалата работа. Само по време на свободните тренировки имаше девет жълти периода и две прекъсвания на трасето.
Но най-важната констатация е: Роси е с музиката. И го прави заедно със заводските пилоти на Audi, които имат дългогодишен опит в GT3 състезанията и са сред най-добрите в своята област.
Самият Роси също е доволен: той е почти на същото ниво като колегите си от отбора, каза той в Имола. За една нощ той иска да се съсредоточи върху средния сектор, в който все още вижда потенциал.
Разбира се, все още има много работа за вършене. Половин секунда все още е много в жестоката конкуренция на GTWC. 1:41.041 минути, най-доброто време на Роси за деня, щеше да е достатъчно за P18 в свободната тренировка и P26 в предварителната квалификация.
Трябва обаче да се каже, че GTWC Europe Endurance Cup е най-конкурентната серия GT3 в Европа. 27 и 30 автомобила завършиха в рамките на секунди от най-доброто време в двете тренировки – а Роси беше точно в средата. За 43-годишен дебютант в GTWC това е абсолютно достойно.
В 9 ч. сутринта в неделя ще се проведе квалификационна сесия от три части, като времето на всеки пилот ще определи позицията му на стартовата решетка. Стартът на 3-часовата надпревара е в 15:00 ч.
