Въпреки че геймплеят на Gran Turismo 7 е убедителен, сред феновете се надига недоволство. Причината: микротранзакциите. Защото ако искате легендарен автомобил, почти сте принудени да платите с истински пари. Разработчикът Polyphony Digital вече реагира.
GT Феновете трябваше да чакат пет години за новата игра и след излизането ѝ изглежда, че търпението се е отплатило – Gran Turismo 7 е силно завръщане на поредицата. Но след това бързо настъпва разочарование.
На сайта за оценка на игри „metacritic.com“ Gran Turismo 7 има потребителска оценка от 1,7 в момента. В този резултат са включени повече от 7000 гласа – за Sony това е исторически негативен рекорд, защото никога досега игра на Sony не е била оценявана толкова зле. Но защо общността е толкова разстроена?
От една страна, това е стабилността на онлайн връзките. В дните след пускането на играта сървърите не работеха правилно, което означаваше, че радостта от онлайн състезанията или режима на кариера отстъпваше място на разочарованието.
30 часа игра или 190 евро за състезателен автомобил
Но най-голямата критика към GT7 вероятно са микротранзакциите, които феновете смятат за особено лоши. В игрите Gran Turismo играчът получава валута в играта под формата на кредити след всяко състезание, които се използват за отключване на автомобили от различни класове и марки.
Потребител на metacritic.com пише: „В пач 1.07 Polyphony просто направи по-трудно печеленето на кредити в играта, като намали наградите за състезанията с надеждата да принуди хората да плащат истински пари за тях. […] Въпреки многото решения на Sony за печелене на пари от това поколение, това е ново дъно.“
Скорошен пример за това е McLaren F1 ’94 – легендарен автомобил, който се предлага в магазина само за ограничен период от време. McLaren струва 18 500 000 кредита, което е равностойно на 190 евро, ако потребителят закупи кредитите с истински пари.
Както и при предшествениците, автомобилът може да се отключва. Чрез различни предизвикателства портфейлът се пълни с кредити – но докато се съберат 18 500 000, е необходимо доста време и почти перфектен геймплей. В края на краищата Sony не може да бъде обвинявана, че плаща, за да спечели, когато става въпрос за микротранзакции. Независимо дали става дума за легендарен или употребяван автомобил, той не носи никакво съществено предимство на пистата.
Sony реагира на недоволството на феновете
Но с предстоящите и следващите пачове проблемите ще бъдат отстранени. Затова студиото разработчик се стреми наградите за събитията във втората половина на световните състезания да се увеличат със 100 процента. Освен това ще има нови, „високи“ награди за завършване на опита на състезателната писта с всички златни/бронзови резултати. Нарастват и наградите в онлайн състезанията.
За да се създадат повече възможности за печелене, мисиите се увеличават – от осем нови едночасови състезания за издръжливост – също с по-високи награди. Тези, които печелят много, също ще могат да допълват в бъдеще, защото: Кредитният лимит в портфейла се увеличава от 20 на 100 милиона евро. А за обикновените играчи ще има повече употребявани и легендарни превозни средства, които ще се предлагат по всяко време.
„Освен това се планират и други промени, за които все още няма определен период от време. Те включват повече нови световни състезания, повече състезания за издръжливост в мисиите, включително 24-часови състезания, повече онлайн състезания с време и промяна в наградите. Освен това автомобилите най-накрая ще могат да се продават“, обяснява Polyphony Digital. Първата кръпка е планирана да бъде пусната през април.
