Ferrari може да пусне трети 499P като клиентски автомобил в WEC през 2024 г. – какво обмислят италианците и кой може да бъде евентуалният пилот
Ferrari може да достави клиентски отбор още през сезон 2024 г. в WEC, т.е. по-рано от първоначално планираното. Антонело Колета, ръководител на програмата за спортни автомобили във Ferrari, разкрива, че италианците биха били готови да разширят програмата на WEC отвъд двата заводски автомобила на AF Corse
За това обаче ще е необходима широка техническа подкрепа от страна на производителя, тъй като Ferrari 499P очевидно е твърде сложен, за да се управлява напълно независимо от завода. Ако тези планове се осъществят, италианците ще бъдат първият производител, който ще достави хиперавтомобил за Льо Ман на клиентски отбор.
„Сега се стремим към евентуален трети автомобил“, потвърждава Колета. „Вярваме, че знанията ни са достатъчни, за да поддържаме още един автомобил. Ако имаме условия догодина, това би трябвало да е опция. Но не е потвърдено дали това ще бъде през 2024 или 2025 г. „
AF Corse с допълнителен клиентски автомобил?
Сигурно е обаче, че това ще бъде целогодишен ангажимент, а не подсилване за 24-те часа на Льо Ман, както демонстрираха Porsche и Cadillac тази година. „Ако обмисляме трети автомобил, той ще бъде за цялата година, а не само за Льо Ман“, уточнява Колета. „Нямаме интерес да използваме третия автомобил само за едно състезание.“
Най-голямата трудност ще бъде да се намери компетентен клиентски отбор, който да управлява Ferrari 499P. Затова едно от възможните решения би било AF Corse да се включи като допълнителен клиентски отбор. Италианският отбор отговаря и за заводското участие и има необходимия опит със състезателния автомобил LMH.
„Ако AF Corse разполага с бюджет, тогава идеята трябва да бъде да го реализираме с AF Corse“, казва Колета, все още предпазлив. С подкрепата на производителя на часовници Richard Mille може да се окаже възможно да се събере необходимият бюджет за внедряване при клиента.
„Във всеки случай трябва да управляваме всички части на двигателя и всички електронни части, но това е съвсем нормално, както при клиентски отбор във Формула 1“, казва ръководителят на програмата за спортни автомобили на Ferrari, давайки представа за планирането.
Wadoux и Shwartzman в клиентското Ferrari?
Има вече и спекулации за възможния състав на пилотите. Двама силни пилоти на Ferrari, Лилу Ваду и Робърт Шварцман, взеха участие в теста за новаци на WEC и биха могли да бъдат разгледани за ангажимент в хиперавтомобил.
Ваду стартира тази година за AF Corse в класа GTE-Am на WEC, докато бившият тестови пилот от Формула 1 Шварцман се състезава с италианците в GT World Challenge. Роденият в Израел пилот впечатли в теста за новаци и постигна най-бързо време.
Wadoux също вече има опит в хиперавтомобил: миналата година тя имаше възможност да тества Toyota GR010 Hybrid, а тази година французойката се качи за първи път във Ferrari 499P.
Колета не иска да се ангажира с въпроса за пилота: „Искам да уточня, че Лилу Ваду и Робер Шварцман участват в теста за новаци, защото са наши официални пилоти на Ferrari и за нас е нормално да организираме тест за новаци с нашите пилоти.“
„Но това е напълно независимо от хипотетичния трети автомобил с тях“, казва Колета, който не иска да коментира и споменатата по-горе подкрепа от Richard Mille: „В момента това е опция, но не е абсолютно потвърдена.“