Ferrari очакваше Red Bull да има проблеми с гумите в Джеда, но по-слабото влошаване даде победата на Макс Верстапен
Тактиката на Ферари за победа не проработи съвсем в Саудитска Арабия. Шарл Леклерк отстъпи лидерството на Макс Верстапен от Ред Бул малко преди края на състезанието в Джеда, тъй като холандецът използва по-високата максимална скорост и DRS, за да изпревари Ферари.
Red Bull се бе постарал да постигне по-висока максимална скорост с по-плоско крило и знаеше, че може да използва тази си сила на правите. Ферари умишлено се отказа от по-плоско крило, тъй като очакваше повече проблеми за Ред Бул, но това не се оказа вярно.
„Видяхме, че Макс караше с малко повече притискаща сила в петък и след това я намали малко“, каза шефът на екипа на Ferrari Матиа Биното. „Като се има предвид, че решихме да останем с по-високо ниво на притискане, защото смятахме, че това ще бъде от решаващо значение за влошаването на гумите.“
Ferrari смяташе, че Red Bull ще бъде в неизгодно положение в състезанието, когато стане дума за гуми. „Но в състезанието деградацията на гумите беше много ниска“, каза Биното, който вижда в това причината, поради която Ferrari загуби двубоя в крайна сметка.
„Но това винаги е компромис. Но мисля, че доказахме, че този избор може да бъде и добър, защото състезанието беше дълго. В крайна сметка детайлите са тези, които могат да решат състезанието“, каза италианецът.
След две състезания от сезона Ferrari е начело в генералното класиране с Шарл Леклерк и Карлос Сайнц с двамата пилоти. Това означава, че „червените“ са начело и в шампионата на конструкторите. Те вече са спечелили 78 точки, а Mercedes е втори с 38 точки.
