Докато FIFA е в лятна ваканция, започва F1 22.
Преди обаче да излезе със състезателния автомобил на пистата, EA SPORTS директно показва първото нововъведение: F1 Live. Той ще замени Breaking Point – новият режим на разказване, въведен в последното продължение, прекъсва тази година.
Само гледайте, не докосвайте
Това означава, че новата функция не разказва история, а е център за играчи. В него можете да облечете шофьора си или да обзаведете дома си с не твърде луксозни мебели. Можете да отключите още и други опции за декорация – не е изненадващо, че са включени микротранзакции.
След като сте избрали мебелите и сте изложили трофеите си, приятелите ви могат да посетят дома ви и да го разгледат. Макар че по този начин се въвежда бляскавият начин на живот, той няма голяма добавена стойност за самия играч. Това се дължи и на факта, че са възможни само промени в сцената – околната среда не може да се обхожда, както в NBA 2k например.
Усещане за Gran Turismo
Новите суперавтомобили имат значително по-голяма игрова стойност. Понастоящем в хъба могат да бъдат паркирани десет от тях – EA SPORTS вероятно ще разшири този флот с актуализациите. Там обаче няма нито Порше, нито Ламборгини, а само производители, които са представени и във Формула 1.
Освен това тези автомобили не са просто за гледане. Всъщност можете да ги изпробвате на пистата в режим Time Trial, но и в специално създадени предизвикателства. Както и в Gran Turismo, при завършване на играта получавате медали. EA SPORTS създава известно разнообразие, но ако искате да се състезавате с такива автомобили, е много по-добре да се възползвате от други състезателни игри. Суперавтомобилите са много по-бавни и неудобни за управление, особено при дрифт.
Нищо за обикновени шофьори
Слезете от суперавтомобила и се качете в болида от Формула 1 – ето за какво става въпрос. Следващият проблем обаче чака там: стиковете и раменните бутони са очевидно твърде чувствителни. Прекалено бързото потегляне, което кара автомобила да се завърти, и доста нервното управление са резултат от това. Първото може да бъде предотвратено чрез пълен контрол на сцеплението, но това намалява скоростта на приближаване до вас дотолкова, че опонентите просто профучават покрай вас.
От друга страна, с волана шофирането е много по-приятно. Следват вълнуващи двубои с изкуствения интелект. Единственият недостатък е, че е твърде агресивен, което води до повече сблъсъци и произшествия.
Заключение
Свързахте волана, намерихте настройките, F1 22 прави солидно впечатление. Режимът на кариера остава вълнуващ, но можеше да се възползва от някои нововъведения. С изключение на Pirelli hotlaps – предизвикателствата със суперавтомобили – повечето от тях са стари новини.
F1 на живо и суперколите са хубави идеи, но това е всичко. Като цяло щеше да е по-добре да се вложи това време в режима на кариера и да се добавят нови функции тук. Поне микротранзакциите не влияят на играта. Тези, които искат да се състезават с приятелите си по отношение на модата и обзавеждането, ще се насладят на нея. Тези, които не го правят, могат спокойно да игнорират режима.
