Кои отбори, автомобили и пилоти ще бъдат на стартовата решетка през сезон 2024 г. в DTM? Нашият постоянно актуализиран преглед ще ви държи в течение
С какво стартово поле ще се проведе сезон 2024 DTM през втората година под управлението на ADAC? При официалната регистрация за шампионата отборите трябваше да посочат своите пилоти, както и автомобилите си, които сега се представят един по един. Сезонът започва в края на април в Ошерслебен (кликнете тук за календара) и отново включва осем състезателни уикенда. Очакват се общо повече от 20 автомобила
В този преглед показваме всички отбори, пилоти и автомобили, които са потвърдени до момента за сезон 2024 г. в DTM. Важно: Това не е окончателната стартова решетка или всички регистрирани автомобили, а само списък на автомобилите, които са били официално обявени от самите отбори до момента.
Преглед:
Предварител: 2 Mercedes-AMG; пилоти: Лукас Ауер, Маро Енгел
HRT: 2 Mercedes-AMG; пилоти: Лука Щолц, Арджун Майни
Abt Sportsline: 2 Audi; пилоти: Келвин ван дер Линде, Рикардо Фелер
Manthey EMA: 2 Porsche; пилоти: Thomas Preining, Ayhancan Güven
SSR Performance: 2 Lamborghini; водачи: Мирко Бортолоти, Ники Тийм
Grasser: 2 Lamborghini; водачи: Christian Engelhart, ?
Paul: 1 Lamborghini; водач: Maximilian Paul
13 потвърдени автомобила (предварителен номер)
Mercedes-AMG Team Winward Racing (Автомобил: Mercedes-AMG GT3, Брой автомобили: 2, пилоти: Lucas Auer, Maro Engel)
Бившият HTP Winward е утвърдена сила в състезанията GT3. Основани през 2013 г., те печелят „24 часа на Спа“ с Mercedes SLS AMG GT3 още през първата си година, а година по-късно и титлата в Blancpain Sprint Series. След една година в Бентли отборът се завърна в Mercedes-AMG през 2016 г.
През 2019 г. HTP е поет от американския отбор Winward, който е подкрепен от тексаския бизнесмен Брайс Уорд и сина му Ръсел Уорд, които карат в състезанията. Отборът влиза в DTM през 2021 г. и завършва на второ място с Лукас Ауер и Winward през 2022 г. През 2024 г. те печелят за втори път 24-часовата класика в Дайтона. В DTM Маро Енгел е привлечен на мястото на Давид Шумахер за сезон 2024 г.
Mercedes-AMG Team HRT (Автомобил: Mercedes-AMG GT3, Автомобили: 2, Пилоти: Лука Щолц, Арджун Майни)
Основният състезателен отбор на бившия пилот от DTM Хуберт Хаупт съществува едва от 2020 г. Хаупт до голяма степен пое успешния отбор Black Falcon, подкрепян от Mercedes-AMG, и неговите автомобили GT3. Още през първата година отборът постигна състезателни победи в сериите NLS на Нюрбургринг-Нордшлайфе и в GT World Challenge Europe.
През 2021 г. бившият шеф на HWA Улрих Фриц се присъединява към отбора като управляващ директор и отборът влиза в DTM. И то с успех, тъй като Максимилиан Гьотц спечели шампионската титла за отбора на HRT в първата му година в GT3. През 2022 г. отборът се раздели с шампиона и избра нова кръв с Лука Щолц и Арджун Майни. Договорите на двамата бяха удължени и през 2024 г.
Abt Sportsline (Автомобил: Audi R8 LMS GT3 Evo II, Автомобили: 2, Пилоти: Келвин ван дер Линде, Рикардо Фелер)
Отборът на Abt от Кемптен дълги години беше отличникът на Audi в DTM и беше първият отбор от Инголщат, който потвърди, че ще остане клиентски отбор с два автомобила. През 2000 г. тунерът на Audi извърши пионерска работа, когато направи новия DTM неуязвим с частния автомобил Audi TT и Лоран Айело – и задейства заводското участие на Audi през 2004 г.
Дори след преминаването към GT3 автомобили отборът остава верен на DTM и се бори за титлата до самия край с Келвин ван дер Линде, който в крайна сметка завършва трети. Това постижение е постигнато през 2022 г. със завърналия се Рене Раст, но отборът отново трябва да се задоволи с третото място. За 2023 г. отборът намали ангажимента си в DTM до два автомобила и удължи договорите на Келвин ван дер Линде и Рикардо Фелер с две години
SSR Performance (автомобил: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, автомобили: 2, пилоти: Mirko Bortolotti, Nicki Thiim)
SSR Performance GmbH, която е базирана в Мюнхен и е специализирана в ежедневния ремонт, поддръжка и обслужване на спортни и класически автомобили, е основана през 2016 г. от Щефан Шлунд – SSR е съкращение от Stefan Schlund Racing. През 2020 г. компанията създава и свой собствен състезателен отбор, който си сътрудничи с успешния Porsche Team Manthey, и веднага печели титлите при пилотите и отборите в дебютната си година в ADAC GT Masters.
През 2022 г. те поемат ново предизвикателство с DTM, участват с две Porsche-та и вземат първата си победа с Денис Олсен. За 2023 г. отборът премина на Lamborghini и завърши на второ място с Мирко Бортолоти и като отбор. През 2024 г. те продължиха да работят с най-добрия пилот на Lamborghini, който получи нов съотборник в лицето на взетия под наем от Aston Martin Ники Тийм
Grasser Racing Team (автомобил: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, коли: 2, пилот: Christian Engelhart, неизвестен)
Екипът на Grasser на бившия състезател Готфрид Грасер, базиран недалеч от Red Bull Ring в Кнителфелд, се включи в ADAC GT Masters през 2011 г. и от 2012 г. разчита на марката Lamborghini, а от 2015 г. има и заводска подкрепа. Успехът бързо се материализира и в други серии: отборът спечели Blancpain GT Series през 2017 г. и триумфира в 24-часовата класика в Дайтона през 2018 и 2019 г.
2019 г. беше успешна за австрийския отбор, тъй като той спечели и Дванадесетте часа на Себринг и завърши на второ място в ADAC GT Masters. Работният пилот на Lamborghini Мирко Бортолоти участва във всички най-важни събития и също така кара четири автомобила за отбора, когато той влезе в DTM през 2022 г. Той дълго време водеше в шампионата и завърши на четвърто място. През 2023 г. ангажиментът е намален до два автомобила, а през 2024 г. отново е привлечен заводски пилот на Lamborghini с Кристиан Енгелхарт.
Paul Motorsport (автомобил: Lamborghini Huracan GT3 Evo2, автомобили: 1, пилот: Maximilian Paul)
Екипът на Paul Motorsport възникна от бившия DTM отбор T3 Motorsport, който се оттегли след първите два DTM уикенда с Lamborghini през 2022 г. и беше разформирован. Ръководителят на инженерния отдел Тобиас Паул след това управлява заявките на сина си Максимилиан Паул със собствения му състезателен отбор в ADAC GT Masters.
През 2023 г. Максимилиан Паул гостува на отбора на Грасър в DTM на Нюрбургринг и предизвиква сензация с победата си. През 2024 г. е взето решение за участие в DTM с Lamborghini Huracan GT3 Evo2, за да може Пол да участва в пълен сезон
Manthey EMA (Автомобил: Porsche 911 GT3 R, Автомобили: 2, Пилоти: Томас Прейнинг, Айхансан Гювен)
Екипът на Manthey от Меуспат е основан през 1996 г. от двукратния вицешампион в DTM Олаф Мантей и дори се състезава в DTM като отбор на Mercedes в продължение на две години през 2001 и 2002 г. Отборът обаче стана особено известен с участията си с Porsche в 24-часовото състезание на Нюрбургринг с така наречения „Grello“.
От 2013 г. насам Мантей отговаря за организирането на заводските GT изпитания на Porsche; основателят на отбора се пенсионира през 2015 г. и продава 51% от отбора на Porsche. След оттеглянето на Мантей компанията се управлява от братята Николас и Мартин Раедер. През 2023 г. отборът решава да влезе в DTM и веднага печели титлата с Томас Прейнинг. Те печелят и отборното класиране. Услугите на защитаващия титлата си австрийски шампион бяха осигурени отново за 2024 г.