Как решението в полза на DTM на „Спа“ е свързано и с плановете на Рене Раст за бъдещето и защо Нико Мюлер и Ник Касиди няма да карат и в WEC
Преди началото на сезон 2022 в DTM имаше някои спекулации дали Рене Раст ще предпочете DTM през уикенда на Спа или Световния шампионат за издръжливост, който ще се проведе едновременно на Фуджи на 11 септември. Списъкът с участниците в Япония вече даде първата подсказка, но сега пилотът на Abt Audi най-накрая влага парите си там, където е устата му.
„Днес решихме, че ще се концентрирам на 100 процента върху борбата за шампионата в DTM и затова ще пропусна кръга от WEC във Фуджи, който се провежда в същия уикенд като DTM в Спа“, съобщи Раст в „Инстаграм“ в четвъртък вечерта.
Това е логично, защото докато Раст е трети в шампионата на DTM в средата на сезона, само на десет точки от лидера Мирко Бортолоти в Lamborghini Grasser, пилотът на WRT изостава на 42 точки от върха и заема пето място в класирането на LMP2 два уикенда преди края на сезона. Това означава, че шансовете му за титлата са само теоретични.
Не само борбата за титлата в DTM говори срещу WRT и WEC
В допълнение, участието в WEC е било замислено като подготовка за проекта LMDh на Audi, но оттогава събитията са се проточили: вече не се преследва, тъй като бюджетът е необходим другаде поради високата цена на проекта Дакар.
В допълнение, отборът WRT, който беше номиниран за участие, напусна Audi и от 2023 г. ще управлява LMDh на BMW. Бъдещето на Раст в Audi също е несигурно поради загубата на перспективата за LMDh: заводският пилот е смятан за горещ кандидат за кокпита на McLaren във Формула Е.
Но преди това четвъртата титла в DTM все още е в менюто на Раст. „След най-дългата лятна почивка, която съм имал, сега бавно се връщам към състезателния режим“, каза 35-годишният пилот, който се завръща в състезанието след две седмици на Нюрбургринг след осемседмична пауза в DTM. В шестте часа на Фуджи две седмици по-късно Раст ще бъде заменен от пилота на Audi Дрис Вантхур.
Мюлер и Касиди също карат в DTM вместо в WEC
Rast, между другото, не е единственият пилот, който разчита на DTM за припокриване с WEC: Колегата на заводския пилот на Audi Нико Мюлер, който е в същата ситуация като Раст и в крайна сметка няма перспективи за LMDh с компанията от Инголщат, също няма да се състезава за отбора на Vector в клас LMP2 през уикенда на Спа, а за Розберг в DTM.
Отборът все още не е обявил кой ще го замести в WEC. От друга страна, ситуацията в AF Corse е ясна: Ник Касиди, който вече трябваше да бъде заменен два пъти през този сезон в DTM заради ангажиментите си във Формула Е с Envision, и този път ще предпочете DTM – и ще бъде заменен от заводския пилот на Ferrari Давиде Ригон в състезанието на AF Corse GTE-Am във Фуджи.
Новозеландецът също не е сред лидерите в своя клас в Световния шампионат за издръжливост с осмо място и вече не участва в надпреварата за титлата.