Мениджърът на отбора на BMW Шон Мюир подчертава, че Топрак Разгатлиоглу „прави разликата“ и хвали работата на новия тестови екип за Световния шампионат на супербайк
С две победи през втория уикенд на WSBK за сезона новакът в BMW явно надмина очакванията. След като завърши в топ 3 на откриването на сезона в Австралия, Разгатлиоглу продължи да печели две състезания на откриването на европейския сезон в Барселона и остави мениджърите на BMW да ликуват
Победителите донесоха голямо облекчение на моторспорт директора на BMW Марк Бонгерс. От началото на сезон 2019 в WSBK Бонгерс се опитва да се утвърди с BMW в базирания на серийни автомобили шампионат и освен няколкото върхови моменти, преживя много трудни моменти.
Подписването на договора с Разгатлиоглу обаче внесе глътка свеж въздух в BMW. С новия тестови екип, новите служители на много ключови позиции и таланта на Разгатлиоглу BMW успя да постигне значителен напредък през изминалата зима.
„Мотоциклетът беше подобрен през зимата. Но и структурата на екипа вече е по-стабилна“, казва мениджърът на отбора на BMW Шон Мюир. „Топрак изведе този проект на следващото ниво. Той прави разликата.“
Откакто се завърна във фабриката преди пет години, BMW нае редица топ пилоти. Том Сайкс, бивш световен шампион, вече беше подписал договор за завръщането си. По-късно той бе последван от победителите в състезанията Юджийн Лавърти, Михаел ван дер Марк и Скот Рединг.
BMW трябваше да чака дълго време за победа в основно състезание на WSBK
Но възелът се пръкна само благодарение на ангажираността на Разгатлиоглу и реорганизацията на заден план. „На този проект му трябваше много време, за да достигне това ниво. Но и на други производители е отнело подобно време“, сравнява мениджърът на отбора Шон Мюир.
„Yamaha се занимаваха с това дълго време, преди да намерят свещения граал и да спечелят първия си шампионат след Спийс“, казва Шон Мюир, визирайки проекта R1, който спечели шампионата през 2021 г. с Разгатлиоглу.
Дали BMW подцени Световния шампионат на Супербайк в началото и предостави твърде малко? „Очевидно е колко голяма е подкрепата от страна на производителя сега“, казва Шон Мюир, който усеща и голяма жажда за действие от страна на изпълнителния директор на BMW Motorcycle Маркус Флаш.
„Новият шеф на BMW Motorrad е изцяло зад него. Мисля, че ще видим тази отдаденост и през следващите две-три години. Най-малко! Тя изразява това, което BMW иска да постигне в този шампионат. Подписването на договора с Топрак беше първото потвърждение за това“, казва Шон Мюър.
Щеше ли победите да са възможни без тестовия екип?
Наред с това обаче мениджърът на отбора на BMW подчертава важността на приноса на новия тестови екип, който разполага със силен състав със Силвен Гинтоли и Брадли Смит. „Не съм сигурен дали щяхме да достигнем това ниво сега без тестовия екип. Ако имахме тестовия отбор година по-рано, щеше да е по-бързо“, коментира Шон Мюър.
„Аз съм голям фен на работата на тестовия екип“, казва британецът. „Настоявах за това още преди две години. Това е наистина солидна структура. Основната работа на тестовия екип ни позволи да бъдем тук сега.“
„В крайна сметка, разбира се, се нуждаете от висококвалифицирани пилоти, за да преминете на следващото ниво“, обяснява Шон Мюър и описва тестовия екип на BMW като важна част от структурата: „Нуждаем се от подкрепа, за да можем да се борим за шампионата. „
