Aston Martin е на път да възроди своя хиперавтомобил Valkyrie за Льо Ман – през 2025 г. британският болид на LMH може да се състезава в WEC и IMSA
Програмата LMH на Aston Martin около Valkyrie ще бъде възобновена след повече от три години на изпитателния стенд. Причината: Aston Martin и американският отбор Heart of Racing искат да разширят в бъдеще сътрудничеството си, което вече съществува в GT класовете на Световния шампионат за издръжливост (WEC) и IMSA SportsCar Championship.
Както стана известно на Motorsport.com, Aston Martin и Heart of Racing са близо до сделка за пускане на състезателен автомобил на писта, който би трябвало да дебютира през 2020 г. Сделката все още не е подписана и подпечатана, но се смята, че това може да стане още до няколко седмици.
Това, което се знае, е, че Aston Martin разговаря с доставчици за потенциалната програма и вече е наел ключови служители, които да я наблюдават. Сред тях е Адам Картър, инженер, който е работил за отбора от Формула 1 Williams, преди да премине в новото подразделение Aston Martin Performance Technologies (AMPT) по-рано тази година.
Aston Martin все още не е потвърдил, че работи по възраждането на Valkyrie LMH. Британският автомобилен производител обаче подчертава, че ДНК-то за дълги разстояния е вътрешно и че непрекъснато оценява възможностите.
„Окуражени сме от развитието на класа на хиперавтомобилите. Изключително успешното състезание „24-те часа на Льо Ман“ беше ярък пример за това“, „Автомобилният спорт е постоянно променящ се пейзаж. Затова, разбира се, като глобална марка хиперавтомобили ще продължим да го следим отблизо.“
Коментарите на шефа на отбора Heart of Racing Йън Джеймс подсказват, че Aston Martin ще се стреми да повтори победата си в Льо Ман през 1959 г. (тогава с DBR1). Екипът Heart of Racing беше сформиран някога от Джеймс в подготовка за състезателния сезон 2020 г., за да планира завръщането на Aston Martin в GT класовете в IMSA. Следващата стъпка може да бъде класът на хиперавтомобилите.
„Винаги търсим нови неща“, казва Джеймс и продължава: „Никога не сме крили, че искаме да преминем във водещия клас на международните състезания за издръжливост. Но в момента нищо не е договорено и със сигурност нищо не е подписано.“
Heart of Racing е базирана в американския щат Флорида, но през тази година разшири дейността си извън IMSA в WEC в партньорство с Aston Martin. Преди 6h на Спа през април отборът пое автомобила, а заедно с него и стартовата решетка, от NorthWest AMR. Преди това те се радваха на успех в IMSA. През 2022 г. Heart of Racing спечели титлата в клас GTD в американските серии за спортни автомобили. В „24-те часа на Дайтона“ през 2023 г. те празнуват победа в класа.
Точният обхват на състезателните планове за Aston Martin Valkyrie LMH засега не е известен. Става ясно обаче, че автомобилът ще се използва както в WEC, така и в IMSA. Разбираемо е, че Multimatic Motorsport ще продължи да ръководи техническото развитие, но под ръководството на Aston Martin Performance Technologies. AMPT работи заедно с екипа на Aston Martin във Формула 1 в Силвърстоун. Новата сграда беше заета тази година.
Що се отнася до Valkyrie LMH, техническата концепция вероятно ще остане до голяма степен идентична с тази, която трябваше да дебютира на пистата още през 2020 г. Автомобилът все още трябва да се задвижва от 6,5-литров V12 двигател с естествено всмукване. Двигателят е разработен в сътрудничество с Cosworth за пътната версия на Valkyrie. Въпреки това хибридната система на задния мост не се използва за състезателни цели.
