Aston Martin е доволен от първите няколко седмици в собствения си въздушен тунел, но вече е осъзнал, че той предоставя различни данни от предишното съоръжение
Новият собствен аеродинамичен тунел на Aston Martin работи от откриването на сезона във Формула 1 в Австралия в средата на март. Преди това състезателният отбор споделяше аеродинамичния тунел с Mercedes в Бракли, където разработи и настоящия AMR25. При преместването в чисто новата фабрика обаче бе създаден и собствен аеродинамичен тунел
В резултат на това Aston Martin се изнесе от Mercedes и премина изцяло към собствен аеродинамичен тунел, от който в близко бъдеще ще излязат и първите компоненти, които ще бъдат монтирани на настоящия автомобил.
Аеродинамичният тунел изпълнява двойна роля, тъй като новото съоръжение, разбира се, има за цел да помогне на Aston Martin в разработването на автомобила за 2026 г., където звездният дизайнер Ейдриън Нюи се надява да пробие.
Въпреки това то вече предизвика първоначални трудности, тъй като предоставя различни данни от стария аеродинамичен тунел, както признава шефът на отбора Анди Коуел.
„Често се чудиш как да разчиташ правилно времето с два часовника“, казва той, правейки това сравнение при разработването на аеродинамиката, когато си завършил разработката в един въздушен тунел и след това преминаваш към друг. „Никога не ти показват точно едно и също нещо“, казва той.
И все пак новото съоръжение вече трябва да има положителен ефект: „То ни отвори очите за някои от характеристиките“, подчертава Коуел. „Но след това трябва и да си свършите работата.“
„Когато разполагаш с ново тестово съоръжение, което ти дава по-ясна, по-реалистична представа, трябва да свършиш работа по аеродинамичното развитие – промяна на формите, изработване на части, разбиране и след това изграждане на компоненти в пълен размер, които да тестваш на пистата в тази сложна среда“, казва шефът на отбора.
В момента Aston Martin се намира в този процес. „Наслаждаваме се на използването на новия инструмент и очакваме с нетърпение да го използваме, за да създадем по-бърз състезателен автомобил.“
