Ланс Строл дава представа за настоящите проблеми на Aston Martin, които трябва да бъдат ясно видими в Барселона: недозавиването е проблематично в дългите завои
Според Aston Martin подобренията по автомобила от Формула 1 през тази година са направили AMR24 по-труден за управление. Автомобилът създава сериозни проблеми на Фернандо Алонсо и Ланс Строл, особено на границата – а това очевидно не е добре във все по-ограниченото поле на Формула 1.
Засега отборът не разкрива много подробности за конкретните слабости, с които се бори. Алонсо, по-специално, отказва да обясни проблемите преди Гран при на Испания.
Когато местните медии го попитаха дали може да обясни някои от детайлите, Алонсо отговори: „Не, разбира се, че не. Ако не беше така, щях да дам цялата информация на всички. Затова я пазим за себе си. Тези автомобили станаха малко по-критични в някои ситуации, когато натрупваш все повече и повече притискаща сила.“
Но докато Алонсо не желае да разкрива нищо, неговият съотборник Ланс Строл разкрива малко повече за динамиката на шофиране – и за проблемите с баланса, които правят Aston Martin труден автомобил.
За разлика от Mercedes, които се борят с баланса на мощността при различни скорости в завоите, Aston Martin има проблеми, свързани с начина, по който автомобилът се движи в завоите.
По-специално, недозавиването в центъра на завоите е най-голямата слабост на AMR24 – характеристика, която ще бъде особено очевидна в дългите завои на Барселона.
Стролът обяснява ограниченията
„Това със сигурност е въпрос на баланс, но не е въпрос на увереност“, обяснява Строл. „Просто балансът на автомобила е ограничен.“
„Това не е труден за управление автомобил, когато става въпрос за правене на обиколка. Просто имаме ограничения по отношение на завиването и стабилността, много недозавиване в центъра на завоите и подобни неща, които не можем да избегнем.“
„А когато си в завой с много голям радиус и трябва да живееш с много недозавиване в центъра на завоя, просто си ограничен“, каза канадецът.
„Не е трудно да се премине през завоя. Това е просто ограничение на баланса, за да можеш да караш по-бързо. Виждаме, че заедно с притискателната сила това като цяло се забелязва“, казва Строл.
Дългите завои винаги са по-трудни
Според директора по представянето на Aston Martin Том Маккълоу настройването на автомобилите на писти с по-дълги завои става все по-трудно: „Късият завой се настройва по-лесно, а дългият – по-трудно“, казва той. „Намирането на баланс в дълъг завой винаги е по-голямо предизвикателство. Работим върху това от Бахрейн насам.“
Маккълоу продължава: „Винаги има характеристики на баланса, които искаш да подобриш, и ние се фокусирахме върху това и постоянно въвеждахме нови части, за да се опитаме да го направим. Така че бавно работим върху подобрението.“
„В същото време се опитваме да подобрим и основните характеристики на автомобила, както в аеродинамично, така и в механично отношение. Просто се опитваме да разработим автомобил, който пилотите да могат да управляват уверено и последователно от писта на писта. Всеки прави това, но това беше нашата основна цел.“
Aston Martin знае какво трябва да се направи, но не си прави илюзии за бързо решение – до модернизацията, която ще подобри ситуацията, остават още няколко състезания.
„Мисля, че през последните няколко състезания събрахме много информация и сега е време да се справим с проблема“, казва Строл. „Имаме актуализации, но не тази или следващата седмица, а през следващите уикенди и възможно най-скоро. Така че става дума по-скоро за справяне с проблема, отколкото за разбирането му.“
