Емоциите в Alpine за кратко се повишиха заради отборна заповед в Япония – Отборът направи анализ и иска да си вземе поука от ситуацията
Alpine призна, че трябва да комуникира по-добре със своите пилоти след спора за отборната заповед по време на Гран при на Япония. Пиер Гасли е получил нареждане да пусне съотборника си Естебан Окон на девето място в последната обиколка на състезанието и е реагирал подобаващо гневно.
Алпините издадоха заповедта, защото преди това бяха разменили пилотите си, за да видят дали Гасли може да настигне Фернандо Алонсо, който ги изпреварваше.
Гасли обаче смяташе, че късната смяна на позицията е била ненужна, и беше разстроен, отчасти защото не е имало предварително съобщение. Временният шеф на отбора Бруно Фамин внимателно разследва обстоятелствата на инцидента и призна, че стената в бокса е можела да се справи по-добре с изчистването на Гасли.
Фамин: Комуникацията не е била „оптимална „
Въпреки това той застава зад решенията, взети в този ден, като казва, че фокусът винаги е върху това да се помогне на отбора като цяло. „Нашият приоритет преди всичко е да получаваме възможно най-много точки всеки състезателен уикенд“, казва той преди предстоящата Гран при на Катар.
„Видяхме шанса Пиер да се бори за осмото място с по-свежи гуми. Трябваше да се опитаме да го направим. Комуникацията ни с него може би не беше оптимална и в бъдеще ще направим така, че да е така.“
„И двамата пилоти явно са мотивирани да успеят и да постигнат максимален резултат за отбора и аз се радвам, че това е така“, подчерта Фамин, позовавайки се на мира в отбора.
Няма лошо настроение в Alpine след отборната заповед
Гасли междувременно също гледа по-философски на случилото се, след като седна с отбора след състезанието, за да обсъди събитията. „Понякога емоциите кипят и, разбира се, като пилот искам да натисна лимита и да постигна възможно най-добрия резултат“, каза французинът.
„Определено бях разочарован след това, но като отбор успяхме да обсъдим стратегията и изпълнението. А най-важното нещо е да се постигне максимален общ резултат на отбора в даден уикенд.“
Алпин трудно намери задната част на точките в Япония, тъй като се опитваше да се възстанови от лошите си позиции на стартовата решетка, като и Гасли, и Естебан Окон напуснаха рано в Q2.
Цел за Катар: подобряване на представянето в квалификациите
Екипът знае, че трябва да подобри темпото си в бърза обиколка, ако иска да се възползва от това, което би трябвало да е силна форма на неговия претендент тази година.
„Имаме силен резултат, но отново не успяхме да увеличим максимално квалификационното си темпо в събота“, каза Гасли. „Това означаваше, че бяхме елиминирани в Q2. Това е нещо, върху което трябва да работим, защото се нуждаем от по-добра стартова позиция, която да ни даде най-добър шанс в неделя.“
Шефът на отбора Фамин посочва: „Възстановихме се от отпадането на двата автомобила в Q2 в събота и превърнахме лошите позиции на стартовата решетка в двойни точки. Естебан бе въвлечен в хаоса на старта, което е нормално, когато започваш състезанието от средата на стартовата решетка.“
„Макар че той свърши добра работа, за да се върне в точките, трябва да свършим по-добра работа, за да имаме и двата автомобила в Q3 и да сме в по-добра позиция на стартовата решетка, за да избегнем подобни инциденти.“
