Въпреки че Alpine A522 пушеше зрелищно през последния ден, французите са доволни от теста – Новият двигател на Renault досега не е представлявал голям проблем
Alpine предостави впечатляващи изображения през последния ден от тестовете на Формула 1 в Барселона. След като Фернандо Алонсо трябваше да паркира A522 сутринта, се появи много дим. Въпреки този неприятен финал Alpine е доволна от първия зимен тест.
В центъра на интереса беше, наред с други неща, новият двигател на Renault, който тази година за първи път разчита и на концепцията за разделен турбокомпресор. „Все още не сме го пуснали на пълна мощност“, съобщи спортният директор на Alpine Алан Пермане, според когото новият двигател е „напълно различен“ от предшествениците си.
„Той е напълно различен от всичко, което Viry е създавала досега. Той е по-сложен и определено изглежда по-добре и по-елегантно“, казва Пермане, който разкрива, че задвижващият агрегат не е бил голяма тема за вътрешно обсъждане през трите дни в Барселона – което той приема като добър знак.
Нямаше сериозни проблеми или оплаквания от страна на водачите. Отзивите от пилотите са били „нормални“, имало е само малки нередности. „След това момчетата си поиграха малко с настройките, мапинга и т.н. и всичко изчезна“, каза Пермане.
Общо казано, той е „много доволен“ от новия двигател, с който Renault се надява да намали разликата до върха тази година. Особено първият ден от тестовете, в който Алонсо успя да кара 127 обиколки, премина „напълно безпроблемно“ – въпреки че преди това нямаше шейкдаун.
В четвъртък следобед те бяха забавени от проблем със сензора на двигателя, но дори и той нямаше почти никакъв ефект в сравнение с основния дефект от последния ден. Според Пермане проблемът с уплътнението е бил „глупав“, защото е струвал почти целия петък.
„Но това е лесен за отстраняване проблем“, подчертава той и обяснява, че A522 е „много надежден“ като цяло. Това се отнася и за новия силов агрегат. Истинската надеждност обаче ще стане ясна едва когато новият двигател бъде използван в състезание.
