След неотдавнашния успех в Катар Alfa Romeo вярва, че седмото място на Williams във WRC е постижимо: седем точки за наваксване
Ръководителят на отбора на Alfa Romeo Алесандро Алуни Брави вярва, че базираният в Хинвил тим може да поддържа темпото на Williams в оставащите пет състезания от сезон 2023 г. във Формула 1 и да се бори за седмото място в Световния шампионат
След разочароващата серия от само една точка в осем състезателни уикенда, отборът направи важна крачка напред в Катар с осмото място на Валтери Ботас и деветото на Гуаню Джоу.
Шестте точки издигнаха Alfa на осмо място в класирането на шампионата, пред Haas и само на седем точки зад Williams.
Докато Уилямс даде ясно да се разбере, че е фокусиран върху проекта за 2024 г., съперниците Алфа Ромео и АлфаТаури продължават да въвеждат нови части на пистата, докато Хаас залага на голям пакет за модернизация, който ще бъде представен този уикенд в Остин и който ще добави допълнително измерение в битката за второстепенните места.
„Убедени сме, че можем да се борим за седмото място до края на сезона, защото решихме да развиваме автомобила“, заяви Алуни Брави пред англоезичното издание на Motorsport.com.
„Но, разбира се, трябва да постигаме перфектно състезание всеки състезателен уикенд, както в Катар, както от страна на отбора, така и от страна на пилота“, подчертава той. „Катар беше добра награда, беше добре за отбора, за увереността и за нашите пилоти след трудния период.“
„Но шампионатът все още е дълъг, пет състезания с още две спринтови състезания. Така че все още има място за подобрение. Трябва да гледаме напред, за да намерим още по-добро представяне в следващото състезание.“
Различен подход към актуализациите
Въпреки че подобренията на Haas привлякоха повече внимание поради всеобхватния си характер, Alfa тихо промени своя автомобил състезание по състезание, като ревизираното задно крило в Катар беше последният щрих в последната серия от актуализации.
„Не съществува само един начин за развитие на автомобила, той зависи и от това, което се открива в аеродинамичния тунел“, казва Алуни Брави. „Мисля, че всеки отбор има някакви разработки, но след това трябва да разбереш дали има нещо, което ще ти даде допълнителното представяне, от което се нуждаеш, за да направиш крачката.“
„В началото на годината решихме наистина да натиснем развитието и ще продължим да развиваме автомобила до последното състезание. Понякога има голямо подобрение, като например в Сингапур с новата ходова част.“
„Но след голям ъпгрейд винаги се опитваме да оптимизираме пакета. В Катар към въведения в Сингапур пакет добавихме по-плоско задно крило, което беше необходимо, за да имаме добро представяне в средно бързите и бавните завои, но да нямаме твърде голям дефицит в максималната скорост, която все още е една от слабите ни страни.“
Ще има ли точки в Остин?
Алуни Брави е убеден, че автомобилът ще бъде конкурентоспособен в Остин, но вижда възможности за спечелване на точки и на други места: „Видяхме, че автомобилът ни се справя по-добре с тези условия, когато имаме писта с ниска ефективност и се нуждаем от повече притискаща сила“, казва той. „Ето защо смятаме, че Остин ще играе в нашите карти.“
„В Мексико ще бъде малко по-трудно, защото мисля, че Williams и AlphaTauri ще бъдат много силни там. И след това, разбира се, Сао Пауло и Абу Даби, където винаги сме виждали много интересни състезания, които са били малко непредсказуеми.“
„Лас Вегас е нещо ново за всички. Не знаем какво да очакваме. Но в Маями нашият пакет беше конкурентоспособен“, допълва той.
„Мисля, че всичко зависи от начина на мислене, от подхода на отбора и пилотите, от това какво ще открием с новите ъпгрейди и, разбира се, и двамата пилоти трябва да имат солидно и безгрешно състезание, защото в края на сезона всяка точка е от значение. А ние не можем да си позволим никакви грешки на пистата.“