Насер Ал-Атия не е съгласен с решенията на ФИА по време на Дакар – не смята, че много от тях са справедливи, и иска да напише писмо до президента на ФИА
Насер Ал-Атия не е доволен от решенията, взети от стюардите на ФИА по време на рали Дакар. Петкратният победител в генералното класиране също така не може да разбере защо Карлос Сайнц (Ford) и Себастиен Льоб (Dacia) вече не участват в състезанието, въпреки че техните ролбари бяха само леко повредени след инциденти.
Ал-Атия също вече е наказан. Той е събрал 16 наказателни минути, шест от които за превишена скорост в зони с ограничения на скоростта. Той получи десет наказателни минути за загуба на резервна гума в петия етап.
Преди етапа се подписва документ, в който се посочва с колко гуми се кара. Това се проверява в края на етапа. Ал-Атия пресече финалната линия в етап 5 с една резервна гума по-малко.
Монтажът на Dacia Sandrider беше счупен. Ал-Атия и вторият пилот Едуар Буланже не са забелязали, че са загубили гумата. Стюардите на ФИА наложиха наказанието за време в съответствие с правилника.
„Не го разбирам“, каза раздразненият Ал-Атия. „Губиш гума с монтажа, зрител я намира с монтажа, но получаваш десет минути. Не приемам това. Но работя върху решаването на този проблем, защото това не е спортно. Трябва да е справедливо.“
„Ако го направя неправилно и загубя гума, добре, тогава получавам десет наказателни минути. Но ние не осъзнавахме това. Трябва да бъдем справедливи. Ще напиша писмо до президента на ФИА, за да не се повтаря това.“
Най-важните моменти от шестия етап от Хаил до Ад-Дауадими Още видеоклипове за ралито
В деня за почивка в Хаил президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем посети бивака. Той се срещна и с Ал-Атия в палатката на Dacia. Не е известно дали е имало дискусия зад кулисите.
На въпроса дали ФИА убива състезанието с решенията си, Ал-Атия отговори: „Убийство… те не убиват състезанието. Проблемът е, че правилата не са ясни. Искам да се състезавам срещу всички. Срещу Карлос, Себастиан, Лая.“
„Защо Карлос не е тук? Няма причина за това. Отборът може да поправи щетите. Така че защо те [ФИА] казват, че всичко е приключило? Това не е Формула 1, това е състезание по крос-кънтри.“
„На колко автомобила ще откриете повреди, ако проверите внимателно?“, пита Ал-Атия. Директорът на ФИА за състезанията по крос кънтри Жером Русел вече изясни своята гледна точка за нещата и отговори на критиките