Денис Маршал постави неофициален рекорд на пистата по време на тестовете в Ошерслебен – ZVO Mercedes гори, Schubert-BMW губи колело
Вторият ден от тестовете на ADAC GT Masters на Motorsport Arena Oschersleben показа много по-смислени условия, отколкото във вторник на същото място. Състезателите имаха на разположение четири часа и половина тестове в сухи условия
И те знаеха как да се възползват максимално от нея, като водещ беше заводският пилот на Audi Денис Маршал. 25-годишният пилот постави нов неофициален рекорд на пистата от 1:22.893 минути с Rutronik Audi 27 (Маршал/Шрам). Новото Audi R8 LMS GT3 Evo II веднага показа най-добрата си форма.
Това важи и за фракцията на Porsche. Кристиан Енгелхарт с Joos-Porsche № 91 (Engelhart/Güven) дълго време държеше най-доброто време за деня – 1:23.025 минути, преди Маршал да нанесе удар десет минути преди края. Новата гума на Pirelli изглежда спазва обещанието си и осигурява отлични характеристики.
Porsche постигна другите две най-бързи времена в общо трите сесии, като и двете бяха постигнати от Свен Мюлер с 22 Allied Porsche (S. Müller/Sturm). Мюлер беше изключително постоянен и постигна времена от порядъка на 1:23,0 минути и в трите сесии. В крайна сметка 1:23.062 в сесия 1 бе достатъчно за третото място в класирането за деня. Екипът на Ян Касперлик привлече голямо внимание с този резултат.
Дрис Вантхур даде четвъртото най-бързо време за деня с Land-Audi 10 (Krütten/зелен) завърши на 18-о място в генералното класиране. Има обаче всички индикации, че Шуберт ще може да участва в откриването на сезона и с двата автомобила.
Прекъсвания във всички сесии
ZVO Mercedes 4 (Гунон/Шилер) предизвика уплаха в първата сесия за деня, когато се запали в питлейна. Пламъците бързо са потушени.
Жюл Гунон е повредил резервоара си за масло, когато е преминал през бордюрите за багети в шикана на McDonald’s. Изтичащото масло се запалва в ауспуха. След това бордюрите на багетите се отстраняват.
Schubert-BMW 10 (Крютен/Зелен) предизвика нови прекъсвания във втората сесия. M4 GT3 загуби колело в предпоследния завой по все още неясни причини. В третата сесия автомобилът отново се движеше без никакви проблеми. Шуберт със сигурност е поправил колелото правилно.
В последната сесия за деня също имаше прекъсване – Жоел Щурм се приземи в чакъла със съюзническото Porsche. Загубена е само една клапа. Иначе денят премина без проблеми.
С това официално приключва подготовката за сезона. Въпреки това много отбори ще се възползват от допълнителни частни тестове преди откриването на сезона на ADAC GT Masters 2022, което ще се проведе от 22 до 24 април.
