BMW трябва да погребе преждевременно надеждите си за тазгодишна обща победа в 24 часа на Дайтона – и двата хибридни V8 на M отпаднаха след технически проблеми
По средата на състезанието 24 часа на Дайтона 2024 BMW все още беше на крачка от победата – тогава съдбата взе своето. След малко под 13 часа RLL-BMW 40 (J. Taylor/Deletraz/Herta/Button) може да се похвали с изумително завръщане: Автомобилът вече беше с обиколка по-малко след технически проблем в средата на състезанието, но сега отново е в челото. Многобройните предупредителни периоди бяха много полезни за квартета на Acura.
Развиващият се пилот на автомобила потегли твърде бързо, за да може ремъкът да се справи с напрежението. Rolex24 IMSA pic.twitter.com/zTUIRPZcQN
– JJ (@TomcatNASCAR_2) January 28, 2024
Състезанието вече е неутрализирано 13 пъти. Кадилакът 01 на Ganassi (Бурде/ван дер Занде/Диксън/Палу) също беше замесен в това. Отборът официално оттегли Cadillac поради технически проблеми – първото и засега единствено оттегляне в клас GTP.
BMW поема лидерството в GTD Pro
В категорията LMP2 водачеството се променя по желание. APR Oreca 62 (Сера/Ригон/Пиер Гиди) дълго време водиха двубой за лидерството. След това отборът на Corvette загуби много време по време на питстопа, защото Антонио Гарсия очевидно спря автомобила няколко пъти. Пожар в задната част също предизвикваше известно безпокойство на екипажа на моменти.
Ferrari отстъпи назад, защото нарушение с пожарогасителя по време на спирането доведе до наказание. Един от облагодетелстваните бе BMW №1 на Пол Милър (Селърс/Сноу/Верхаген/ван дер Линде), който водеше около шест часа преди края. Corvette № 4 на Pratt-Miller (Milner/Catsburg/Bamber) следваше на второ място, малко след него.
Изглежда обаче, че отборите и пилотите са освободени от едно притеснение: Прогнозираният дъжд досега не се е сбъднал и радарът за дъжд в момента не дава индикации, че пистата може да се намокри в заключителните етапи.
