Разпределени са поканите за 24-те часа на Льо Ман 2022 – На теория остават само девет места, но на практика – още няколко
С приключването на Азиатските серии Льо Ман през 2022 г. бяха раздадени и последните покани за „24-те часа на Льо Ман“ през 2022 г. Поради рекордния брой участници в Световния шампионат за издръжливост (WEC) този път вече са заети особено голям брой места.
Теоритично на практика остават само девет места, но не всеки отбор ще заеме всяко от местата си. Затова може да се предположи, че WRT няма да участва с четири автомобила. Белгийският отбор получи две покани от WEC – една като шампион на Европейските серии Льо Ман (ELMS) за 2021 г. и една като победител на Льо Ман за 2021 г. в клас LMP2.
С четири покани е и отборът Iron Lynx в GTE Am. Два слота са свързани с участието в WEC, друг е свързан с титлата в ELMS през 2021 г., а трети – с титлата в Купата на Льо Ман през 2021 г., третата дивизия в пирамидата на ACO.
Едва ли всички тези покани ще бъдат приети, тъй като Iron Lynx ще се състезава в WEC и ELMS с почти същите двойки. Единият от тях е екипът около Клаудио Скиавони и Матео Кресони, а другият автомобил е зает от „железните дами“ Сара Бови, Мишел Гатинг и Рахел Фрей.
Съмнения има и за двете позиции на Peugeot в решетката на WEC. Новият хиперавтомобил 9X8 за Льо Ман, който първоначално е проектиран да започне сезона през септември 2022 г., в момента е във фаза на тестване. За да може да участва в Льо Ман, Peugeot трябва да участва и в 6-те часа на Спа в началото на май. Дотогава 9X8 ще трябва да бъде хомологиран – за пет години. Засега не е ясно дали те ще се конкурират.
Смята се за сигурно, че United Autosports, като втори в ELMS през 2021 г., ще приеме третата си покана в допълнение към двата слота за WEC. Нилсен Рейсинг, като шампион на Азиатските серии Льо Ман през 2022 г., също ще присъства на дебюта си в LMP2 в Льо Ман.
LMP3 шампионът CD Sport, който участва в Купата на Льо Ман от 2018 г., ще трябва да се сдобие с LMP2 – решението е неясно. Същото се отнася и за DKR Engineering като втори в LMP3 в ELMS през 2021 г. Отборът, който е активен в Световния шампионат на ФИА GT1 с Corvette, наред с други, се занимава с LMP3 от 2017 г., но досега не е притежавал автомобили LMP2.
От страна на Ferrari има по една покана за AF Corse за победа в GTE-Am в „24-те часа на Льо Ман“ през 2021 г., Spirit of Race (второ място в ELMS GTE през 2021 г.) и Inception Racing, които взеха титлата в GT3 в Asian LMS с Optimum Motorsport на McLaren.
Най-вероятно Spirit of Race ще приеме поканата с втори автомобил за екипажа на ELMS. Тримата пилоти на Inception, които се състезаваха с Ferrari през 2021 г., вече са регистрирани за WEC през 2022 г. в Porsche 56 Project 1, а AF Corse вече има два автомобила, които се състезават в GTE Am в WEC под собствена регистрация.
Поканите на IMSA за Льо Ман остават. И Riley Motorsports (обявен от IMSA), и Роб Фериол като собственик на отбор в хардпойнт (наградата на Боб Акин) вече потвърдиха участието си в „Sportscar365“. Не се очаква Бен Кийтинг да приеме поканата за наградата „Джим Труман“, тъй като вече се състезава на пълен работен ден с TF Sport WEC и следователно има осигурено място.
Така че, въпреки че теоретично само девет места са все още свободни, в действителност поне 15 от 62-те места на стартовата решетка все още ще бъдат разпределени от селекционната комисия на ФИА и ACO. Настоящите отбори от ELMS имат най-големи шансове.
Решетката за 90-ото издание на „24-те часа на Льо Ман“ ще бъде обявена в понеделник, 28 февруари. След две издания в условията на Корона, през 2022 г. се очаква връщане към нормалния режим.
Наскоро беше обявено, че традиционният технически преглед отново ще се проведе на Площада на Републиката в Льо Ман. Проверките ще се проведат в петък, 3 и събота, 4 юни. В неделя тестовият ден ще се проведе на пистата Circuit de la Sarthe.
