McLaren вече започва да ротира персонала си, за да се подготви за допълнителното натоварване на 24-те състезания този сезон
Който е слушал радиото на Ландо Норис през последните няколко състезания, може би е забелязал различен от обичайния глас. Защото вместо обичайния му състезателен инженер Уил Джоузеф, гласът, който се чуваше на Силвърстоун, Будапеща и Спа-Франкоршамп, беше на Хосе Мануел Лопес, който обикновено е инженер по представянето в McLaren.
Тази смяна обаче е само временна и има причина: McLaren иска да бъде проактивен пред лицето на чудовищния календар за 2024 г. с 24 състезания и вече започна да върти инженерите, за да намали работното натоварване.
„Там, дори в личен план, се превръща в предизвикателство да се справиш с всички състезания“, казва шефът на отбора Андреа Стела за постоянно нарастващия календар. Освен това смяната предвижда и евентуални спешни случаи, ако някой инженер спонтанно отпадне. „Искаме да създадем дълга верига от хора, които могат да подкрепят пилота“, казва той.
За Ландо Норис, който понякога трябва да се задоволява с друг инженер на ухото си, това не е проблем, според Стела: „Ландо е доволен от това и е в негов интерес да насърчава собствените си инженери, защото това са хората, които трябва да го направят бърз, за да бъде успешен в бъдеще“, казва шефът на отбора.
„Така че пилотът не е просто приемник в този процес. Всъщност той е този, който води. И Ландо се справя много добре с това.“
Стела доста харесва този процес в McLaren, защото той гарантира, че има по-голяма група от много компетентни инженери, които могат да взаимодействат с пилота, а също и с други хора като стратезите.
„И трябва да правите това с минимум думи, за да съобщите това, което трябва да съобщите, и трябва да се разбирате взаимно по отношение на терминологията. Така че има доста неща, с които трябва да се свикне като част от състезателните инженерни екипи“, каза Стела.
„Ето защо има толкова много ротации, защото трябва да дадем на всички инженери колкото се може повече опит. Това е причината, поради която правим това. И аз съм много доволен от това, което виждам тук.“
Като се има предвид постоянно нарастващото натоварване от пътувания, ротацията на персонала е ключов въпрос и за други отбори.
