Кои производители на задвижващи системи ще бъдат активни във Формула 1 през сезон 2026 и с какви двигатели ще се състезават отделните отбори
Регламентът на Формула 1 за 2026 г. предвижда не само нов външен вид на състезателните автомобили, но и нова концепция за задвижване. Основните въпроси са: Кои производители на задвижвания ще се справят с това техническо предизвикателство? И кои отбори ще бъдат оборудвани от кои марки? В тази статия е направен преглед на задвижващата система на Формула 1 за 2026 г.:
Какъв е форматът на двигателя за 2026 г.?
Новите правила за задвижване във Формула 1 се основават на настоящия формат на двигателя. Турбохибридните задвижващи агрегати с 1,6-литрови V6 двигатели с вътрешно горене и хибридни компоненти ще останат. Последните обаче ще бъдат опростени през 2026 г. и значително модернизирани по отношение на значението им за цялостната работа на задвижващия агрегат.
По-конкретно това означава, че електрическата мощност ще бъде увеличена от сегашните 120 kW на 350 kW. В същото време мощността на двигателя с вътрешно горене ще бъде намалена от около 550kW на 400kW. По този начин общата мощност на системата ще бъде около 1000 к.с.
През 2026 г. двигателно-генераторният агрегат, който улавя и преобразува топлинната енергия (MGU-H), вече няма да бъде включен в системата. Това опростява конструкцията на задвижването и намалява общите разходи.
Кои производители на задвижвания ще участват във Формула 1 през 2026 г.?
През сезон 2026 г. във Формула 1 ще бъдат представени следните производители със собствени задвижвания: Audi, Ferrari, Honda, Mercedes и Red Bull/Ford. Следователно има пет различни задвижващи агрегата.
Audi ще се състезава във Формула 1 за първи път през 2026 г. като заводски отбор на Audi. Honda се оттегли от Формула 1 като заводски отбор в края на 2021 г. и ще се завърне като доставчик на двигатели през 2026 г.
Кои от настоящите производители на двигатели няма да участват през 2026 г.?
Renault реши да спре да разработва собствени двигатели за отбора на Alpine във Формула 1. Следователно френската група няма да бъде активна като производител на задвижвания от 2026 г., а – чрез дъщерната си марка Alpine – само като конструктор.
Това бележи края на една ера за Renault: производителят участва във Формула 1 като доставчик на двигатели от 80-те години на миналия век и за това време е постигнал 134 победи в Гран при. Сред най-важните моменти са спечелените титли с Williams и Red Bull, както и успехът в световния шампионат през 1995 г. с Михаел Шумахер и Benetton.
Кои отбори с какви задвижващи системи ще се състезават през 2026 г.?
Alpine: Компанията майка Renault прекратява разработването на собствени двигатели за Формула 1 и през 2026 г. няма да бъде представена на пистата със собствен двигател. Все още не е известно кои клиентски двигатели ще използва след това отборът на Alpine.
Aston Martin: Японският производител Honda е сключил ексклузивно партньорство с Aston Martin за завръщането си във Формула 1. Това означава, че Honda ще оборудва Aston Martin само с двигатели за Формула 1 през 2026 г.
Audi: Германският производител Audi разработва свои собствени двигатели за Формула 1 и ще снабдява с тях само собствения си заводски отбор Audi (преди: Sauber) през дебютната му 2026 г.
Ferrari: Традиционният италиански отбор във Формула 1 Ferrari винаги е конструирал собствени силови агрегати и ще използва собствени двигатели и в новата регулаторна ера от 2026 г.
Haas: Американският отбор Haas е клиентски отбор на Ferrari от самото си създаване. Това няма да се промени: Haas удължи договора за двигатели с Ferrari.
McLaren: Изпитаното сътрудничество между британския отбор McLaren и Mercedes като германски производител на двигатели ще остане в сила и през 2026 г. Предишният договор е съответно удължен.
Mercedes: Германската марка Mercedes винаги е използвала собствени двигатели във Формула 1. Това остава така и при новите технически правила
Racing Bulls: През 2026 г. „B-Team“ на Red Bull Group ще получи първите си собствени двигатели от Red Bull Powertrains (RBPT), които ще бъдат разработени в сътрудничество с Ford.
Ред Бул: Подобно на сестринския отбор Racing Bulls, от 2026 г. Ред Бул ще разчита на собствени двигатели, разработени и използвани от Red Bull Powertrains (RBPT).
Уилямс: Британският отбор от Формула 1 Уилямс удължи партньорството си с Мерцедес по отношение на двигателите с още една година и ще остане клиентски отбор на немската марка
Кои производители ще оборудват кои отбори през 2026 г.?
- Mercedes (3): McLaren, Mercedes, Williams
- Ferrari (2): Ferrari, Haas
- Red Bull/Ford (2): Racing Bulls, Red Bull
- Audi (1): Audi
- Honda (1): Aston Martin
Кои отбори сменят партньорите си за сезон 2026 г.?
Alpine: Като дъщерно дружество на Renault, Alpine и преди е използвала двигатели на Renault във Формула 1. Това ще се промени след края на разработката на двигатели Renault във Вири-Шатийон. Все още не е решено кой партньор на Alpine ще има двигател през 2026 г.
Aston Martin: Отборът от Формула 1 Aston Martin преди това е бил задвижван от Mercedes, но след пет години преминава към Honda.
Audi: Новодошлият Audi ще започне нова ера през 2026 г. с отбора, който дотогава ще работи като Sauber във Формула 1. Заубер е клиент на Ферари за двигатели в продължение на много години. В бъдеще мощността ще идва от двигатели на Audi
Racing Bulls: Досега Racing Bulls използваше бившите двигатели Honda, които бяха поддържани и доразвивани от Red Bull Powertrains. През 2026 г. отборът ще премине към изцяло собствена разработка на Red Bull/Ford.
Ред Бул: През 2026 г. Ред Бул също ще премине от двигатели Хонда към самостоятелно разработени задвижващи агрегати от Red Bull Powertrains/Ford
Колко време отборите са с партньорите си по задвижване?
- От 2026 г: Alpine (все още отворен)
- От 2026 г: Aston Martin (Honda)
- От 2026 г: Audi
- От 2026 г: Racing Bulls (Red Bull)
- От 2026 г: Red Bull
- От 2021 г.: McLaren (Mercedes), до 2030 г.
- От 2016 г.: Haas (Ferrari), до 2028 г.
- От 2014 г.: Williams (Mercedes), поне до 2030 г.
- От 2010 г.: Mercedes
- От 1950 г.: Ferrari
