Добри новини за германските фенове на Формула 1: шансовете Мик Шумахер или Нико Хюлкенберг да са в Хаас през 2023 г. се увеличават
Възможностите поне един германски пилот да бъде на стартовата решетка във Формула 1 през 2023 г. се увеличават. А Шумахер вероятно е в свои ръце да пробие билета за себе си
Шефът на отбора Гюнтер Щайнер и собственикът на отбора Джийн Хаас се придържат към изявлението от последните седмици: „Не сме подложени на натиск. Искаме да вземем правилното решение и отделяме необходимото време за това.“ Да видим например, дори и на една трудна улична писта като Сингапур, до каква степен Шумахер се е развил от началото на сезона.
„Разбира се, това е едно от нещата, които искате да разгледате: как Мик ще се справи в следващите състезания?“, обяснява Щайнер. Защото от негова гледна точка е въпрос на преценка дали възходящата тенденция, която Шумахер показва от няколко седмици насам, съответства на модела, познат от Формула 3 и Формула 2, че просто му е необходимо малко повече време, за да овладее състезателните серии.
„През втората част на сезона той беше много по-добър, отколкото през първата“, отбелязва Щайнер. „Не знам дали това означава, че историята се повтаря. Но ни предстоят още няколко състезания, за да се уверим в това.“ Ако Шумахер се представя стабилно добре след година и половина, както го направи в юношеските серии, тогава шансовете му за 2023 г. са много добри.
Щайнер хвали: Монца беше добро състезание!
Вероятно едната или другата канавка трябва да бъде преодоляна и на човешко ниво. Че атмосферата между Щайнер и обкръжението на Шумахер през 2022 г. невинаги е била положителна, може да се прочете между редовете няколко пъти. Неотдавна главният състезателен инженер Аяо Комацу намекна, че Haas не е доволен от поведението на Шумахер в Спилбърг.
Но екипът се опитва да създаде добра атмосфера. Щайнер винаги е подчертавал, че никога не е имал проблеми със самия Шумахер. А междувременно шефът на отбора не пропуска да похвали публично представянето на Шумахер: „Монца, бих казал, беше добра“, казва Щайнер например.
„Знам какво може и какво не може да прави автомобилът. И той кара добро състезание. Квалификацията беше трудна за него, защото имахме толкова много проблеми. Той не кара в първата тренировка заради Джовинаци, във втората имахме проблем с електрониката, а в третата – със съединителя. Така че не можете да преброите квалификациите. Но в състезанието той се справи добре. „
Магнусен има проблеми с обясненията
Лека полека се променя и вътрешната динамика на екипа в Хаас. Кевин Магнусен е възприеман като номер 1 в отбора след изключителното си пето място на откриването на сезона в Бахрейн. Но от няколко седмици насам инженерите осъзнават, че потенциалът на Шумахер може да е по-голям от този на датчанина в дългосрочен план.
Магнусен изглежда усеща това. Той се затруднява да обясни, когато го питат за последните му изяви: „Беше ми трудно, защото сменяхме инженерите толкова често. Тогава малко се изгубих от пътя си“, казва той. В Сингапур той работи за първи път с Марк Слейд, дългогодишния състезателен инженер на Кими Райконен.
Магнусен се надява на повече последователност в работата на персонала
„Понякога,“ признава Магнусен, „опитвах настройки, които може би не бяха строго научни, а по-скоро интуитивни. Но в днешно време във Формула 1 не се работи по този начин. Трудно е, когато инженерът постоянно се променя. Може би сега трябва да направя крачка назад.“
Конкретно това означава: „Опитвам се отново като в началото на сезона, просто започвам отначало“, казва 30-годишният играч. „Сега работя с Марк, след това отново с Дом в Япония, с Марк отново в САЩ. В него няма мир. Надявам се, че ще успеем да го направим и ще мога да работя с Марк, а след това да започнем добре следващата година.“
Що се отнася до това кой ще бъде неговият съотборник през 2023 г., Магнусен настоява, че не го интересува: „Харесвам Мик. Мисля, че е добър пилот и че се е подобрил значително през тази година. Той не започна сезона по най-добрия начин, но през последните няколко състезания наистина се възстанови и свърши чудесна работа. Особено в състезанията в неделя.“
Haas в Сингапур: по-добре от Спа и Монца?
За Сингапур Магнусен очаква подобрение в сравнение с високоскоростните състезания на Спа и Монца, където Хаас не беше конкурентен. Максималната скорост не е силната страна на отбора, а криволичещите писти. Това естествено би удовлетворило Шумахер, който иска да се препоръча за 2023 г.
Магнусен прогнозира: „Определено пистите с ниско ниво на притискане не ни подхождат непременно. Пистите със средна и висока сила на притискане със сигурност са най-добрите ни места. Но там нямаме никакви гаранции“, казва той и добавя: „Но е вярно: на теория Сингапур би трябвало да е по-добър за нас.“
