Отбор с двама новобранци? Не толкова добра идея, трябваше да осъзнае и Гюнтер Щайнер в Хаас – за него американският състезателен отбор следователно е в по-добра позиция през 2025 г.
Хааас като задънена улица в кариерата? Любопитна статистика: Със старта си за Заубер на откриването на сезона в Австралия Нико Хюлкенберг стана първият пилот в историята, който продължава кариерата си във Формула 1 след гостуването си в американски отбор – всъщност невероятно, тъй като през 2025 г. Хаас ще навлезе в десетата си година в премиер класа
Нито Кевин Магнусен, нито Ромен Грожан обаче получиха друг кокпит във Формула 1 след интермецото си в Haas, нито пък Естебан Гутиерес и Пиетро Фитипалди намериха работа – също като Мик Шумахер и Никита Масепин, които формираха прословутото пилотско дуо на новаците в базирания в Канаполис отбор през сезон 2021 г. без точки при шефа на тима Гюнтер Щайнер.
Сега южнотиролецът говори за това в подкаста Starting Grid: „Мисля, че най-големият проблем по мое време беше, че в отбора имаше двама новаци. Когато имаш един, винаги можеш да изясниш по-добре какво би могъл или трябва да направи той. Когато имаш двама, с два толкова различни характера, при които всеки винаги гледа към другия, е просто трудно“, спомня си Щайнер.
Стайнер: „Трябваше да внимаваш как се намесваш “
Бившият шеф на тима признава: „[Винаги] беше много трудно да намериш границата, защото щом подкрепиш един човек, другият смяташе, че фаворизираш другия. Но такъв беше случаят и за двете страни. Ето защо трябваше много да внимаваш как се включваш. „
В противен случай винаги е имало опасност да се окаже по средата, посочва Щайнер: „Всички те имаха около себе си свои съветници, които също се намесваха много и просто, бих казал, играеха политика между двете страни. Ето защо понякога почти трябваше да се държиш настрана, за да не попаднеш в трудна ситуация.“
През 2025 г. южнотиролецът вижда бившия си отбор в по-добра позиция на пилотския фронт, с двойката опитен Естебан Окон и новак Оливър Бирман: „По-лесно е, когато имаш новак“, казва Щайнер: „Можеш да му обясниш какво трябва да направи, за да бъде по-добър – защото може да погледне към съотборника си, към данните, към опита на съотборника си.“
В известен смисъл 59-годишният Щайнер съжалява и за бившите си протежета Шумахер и Масепин, които не са имали тази привилегия в началото на кариерата си във Формула 1: „Със сигурност и за двамата щеше да е по-добре, ако имаха опитен съотборник до себе си, това трябва да се каже.“
Въпреки че Щайнер добавя: „Не знам как щяха да се развият тогава.“ От негова гледна точка решаващият фактор винаги е: „Как реагира новакът на опитен съотборник? Приема ли, че той всъщност е там, за да се учи от него?“
Щайнер посочва световния шампион Макс Верстапен като най-добър пример в този контекст: „Най-доброто нещо е да караш редом с него и да научиш колкото се може повече от него. Това е предимство, което никой друг няма – да си съотборник с най-добрия пилот в областта. Гледаш данните му, поведението му и всичко останало – от това можеш да научиш много.“
