Какви са според шефа на DTM Герхард Бергер причините за многото катастрофи на Норисринг, кой не е попаднал в тях и къде вижда необходимост от действия
Фестивалът на катастрофите в DTM на пистата Норисринг в събота разгорещи страстите. Пилотите критикуваха агресивността на някои от колегите си, а отборите трябваше да приемат милионни щети и да работят по автомобилите до ранните часове на сутринта, за да могат да се състезават в неделя. Но какво казва за това шефът на DTM Герхард Бергер?
Австриецът обяснява представянето, при което финишираха само 11 от 27-те автомобила и което напомняше на автомобил с броня, с два фактора. „Не ми харесваше сценарият на старта, защото това винаги води до това, че тези отзад са прекалено бързи и след това затъват в първия завой“, казва Бергер за опасния ефект на концертината.
„И второто нещо е, че след като се започне по този начин, емоциите се нагорещяват – и в един момент на никого вече не му пука. И всъщност забравя, че има шампионат.“
„Един или двама ездачи, които не отговарят на стандартите „
Но Бергер е убеден, че това брутално шофиране няма нищо общо с липсата на качество сред водачите в сравнение с времето като серия на производителя. „Мисля, че с нас има един или двама пилоти, които не отговарят на стандартите, но останалите са на висота“, казва австриецът, който не иска да се ангажира с имена.
Потенциален кандидат обаче е често претоварваният пилот на Grasser Lamborghini Алесио Деледа, който в събота спира твърде късно и предизвика катастрофа, която унищожи автомобилите на Естебан Мут и Франк Перера до такава степен, че те дори не можаха да стартират в неделя.
„Но дори най-добрите пилоти не се движеха идеално“, отбелязва Бергер и смята, че плътността на мощността е била решаващ фактор. „Шампионатът е изключително труден. А ако съм отпред в първия завой на Норисринг, значи вече съм постигнал нещо. Но винаги е лотария да вземеш първия завой с трима души. „
Похвала за Раст: „Все пак върна колата си „
Един от малцината, които осъзнават, че с поемането на прекомерни рискове се губи повече, отколкото се печели, е трикратният шампион Рене Раст, който единствен завърши на подиума и в двете състезания и сега изостава само на десет точки от лидерите в шампионата, каза той.
„Раст винаги си върши работата“, забелязва Бергер. „Той също получи „бавна повреда“ в края и все пак върна колата си“, казва Бергер по повод повредата на пилота на Abt Audi в заключителните етапи. „Това е Раст. Затова е ставал шампион толкова много пъти и е печелил толкова много състезания. „
„Два пъти повече“ възможности за катастрофа, отколкото в клас 1
Фактът, че на „Норисринг“ нямаше толкова много катастрофи в клас 1, колкото в събота, Бергер обяснява и с голямата стартова решетка. „Разполагаме с два пъти повече автомобили, така че има два пъти повече възможности“, казва той прагматично.
Освен това бившият пилот от Формула 1 познава подобни уикенди и от дългогодишния си опит в моторните спортове – особено на градските писти. „Всеки път, когато някой отлети някъде, той се връща на пистата. След това пристига следващият“, казва Бергер. „Не желая подобно нещо, но трябва да го приемеш и между другото, когато всичко не върви така, както ти се иска.“
Той вижда необходимост от действия в бъдеще, особено при стартирането. „Момчетата се отдръпнаха назад преди и тръгнаха в стил „акордеон“ – с надеждата, че ще вземат скорост точно в момента, в който тя стане зелена“, забелязва той. „А това винаги е лошо, когато е толкова тясно и първият завой е на косъм. Има няколко неща, които са се събрали заедно и за които всеки може да допринесе.“
Бергер вижда топката в шофьорите и отборите
Дали самият той е присъствал на брифинга на шофьорите в неделя сутринта, както беше казано първоначално? „Ако сега се намеся и в това, значи изобщо не се познаваме“, отрича той с усмивка – и вижда топката в полето на играчите.
„По принцип всичко зависи от отборите, които лесно могат да вземат пилота настрана и да му кажат: „Виж, няма да спечелим състезанието в първия завой и не искаме да губим кола, а да печелим точки. Затова очакваме от вас това и това.“
Освен това, каза той, пилотът трябва да осъзнае в някакъв момент, че „това не е в негова полза“, защото при интелигентен стил на шофиране като този на Раст в събота щеше да има „евтини точки“. „А да оставим тези точки зад гърба си беше глупаво за всеки, който се бори за шампионата“, казва Бергер и призовава пилотите от DTM да проявят повече разум.
