Асоциацията на производителите на MotoGP MSMA избра в понеделник нов президент в лицето на Масимо Ривола – „замразяването на двигателя“ е една от спорните теми
Масимо Ривола, главен изпълнителен директор на състезателното подразделение на Aprilia, става новият председател на Асоциацията на производителите на мотоциклети от световния шампионат MotoGP (MSMA). в рамките на тестовата подготовка в Барселона.
Италианецът беше избран при гласуването в понеделник, което се проведе по време на подготовката за колективния тестови ден, който ще се проведе този вторник (19 ноември) на пистата Барселона-Каталуня.
С избирането си Ривола заменя Щефан Пиерер, главен изпълнителен директор на KTM, и поема поста за следващите две години, с опция за удължаване на мандата до общо четири години. Ривола се присъединява към Aprilia през 2019 г. след дълга кариера във Формула 1, където работи за Toro Rosso и Ferrari.
MSMA обединява всички марки, които се състезават в Световния шампионат, макар това да не означава, че те винаги са съгласни. Всъщност напоследък в организацията се наблюдава напрежение, особено при обсъждането на деликатни въпроси.
Скорошен пример е дебатът за замразяването на двигателите, което ще влезе в сила с хомологацията на двигателите за следващия сезон (2025 г.) и ще се прилага до края на 2026 г., точно преди въвеждането на новите 850-кубикови двигатели през 2027 г.
Въпреки че техническият правилник за този период вече е представен, предложението предлага много възможности за тълкуване – обстоятелство, което традиционно предизвиква конфликти между конструкторите. Aprilia беше един от най-скептично настроените към инициативата.
Наред с другото, италианската марка смята за противоречиво да се въведе такова ограничение с цел контрол на разходите, но да се позволи на Yamaha да разработи V-образен двигател с настоящия размер на работния обем, въпреки че след по-малко от две години ще трябва да премине към по-малка спецификация.
Въпросите, които се обсъждат на заседанията на MSMA, винаги трябва да бъдат ратифицирани от Комисията за Гран при. Това е ръководният орган на Световния шампионат и се състои от представители на производителите, промоутъра (Dorna), Международната мотоциклетна федерация (FIM) и асоциацията на отборите (IRTA).
