Шефът на екипажа Алберто Джирибула сравнява Енеа Бастианини с Андреа Довициозо – Бастианини кара повече с усещане, докато Довициозо често е мислил прекалено много
С две победи в първите четири състезания от MotoGP за сезон 2022 Енеа Бастианини направи своя пробив в премиерния клас. Италианецът води и в класирането за световния шампионат преди началото на европейския сезон. В екипа на Gresini „La Bestia“ кара Ducati Desmosedici от 2021 г.
След дебюта си в MotoGP миналата година за Бастианини се грижеше Алберто Джирибула като шеф на екипажа. Преди това италианецът е работил години наред с Андреа Довициозо. „Дови“ вече заяви, че Джибула е изиграл важна роля за успехите на Бастианини.
Джибула също вижда прилики между Довициозо и Бастианини. „Мисля, че си приличат много, защото стилът им на каране е фокусиран върху фазата на спиране и могат да използват предната гума на предела“, каза Гирибуола пред „Аутоспорт“.
„В това отношение виждам прилики с Андреа. За мен също е по-лесно да разбера какво да правя с мотора, защото имам тази история. Те се движат по-различно при излизане от завоя.“
„Енеа винаги остава силен на границата на задната гума. Понякога „Дови“ беше малко по-агресивен. Например в Аржентина имахме трудности, защото там има няколко завоя, в които трябва да оставиш задната гума да се върти, за да управляваш.“
„Енеа се затрудни малко с това. Затова състезанието беше трудно, но се справихме“, описа Гирибуола. Бастианини се смята за естествен. Довициозо си е спечелил репутацията на анализатор. Как го вижда шефът на екипажа?
„Мисля, че Енеа се подобри много от началото на годината. Той е работил върху себе си. Той запазва спокойствие и анализира ситуацията и обстановката. Той направи крачка напред, което е много хубаво. Андреа беше по-аналитична.“
„Понякога мислеше прекалено много и наистина обмисляше всички аспекти. Енеа разчита повече на чувствата си. Той може да опише точно какво усеща във всяка крива. С това мога да разбера какво е необходимо и какво трябва да направим.“
Със стария GP21 Бастианини има 30 точки повече за световния шампионат от най-добрия пилот на Ducati с GP22. Това е Джак Милър на седмо място. Има ли наистина голяма разлика между тези два модела?
„Енеа има голяма увереност с предното колело. Той използва максимално предната гума. Поради това той печели много на входа на ъгъла. Ако направи това, може да спаси задната гума на излизане от завоя“, описва Гирибуола. „Това е разликата. Не мисля, че имаме по-лош пакет в сравнение с 2022 г.“