Докато Санти Ернандес изрича горчивата истина, Пол Еспаргаро се замисля защо след силните зимни тестове нещата с Honda са тръгнали по-скоро назад, отколкото напред
Къде е Honda без звездата си Марк Маркес? Въпреки че се бори с физически ограничения след завръщането си в MotoGP, той остана най-добре представилият се пилот, въпреки че дори Маркес се сблъска с нови проблеми на ревизирания RC213V за сезон 2022
Поради това толкова много надежди се възлагаха на новата разработка, с която най-накрая не само Маркес, но и други пилоти трябваше да са бързи и способни да побеждават. Но случаят е точно обратният. „Отпред няма Honda“, казва Санти Ернандес, шеф на екипажа на Маркес, пред вестник „AS“.
„Трябва да подобриш мотора, но също така е вярно, че Марк не беше в 100-процентова форма и с пълна сила резултатите можеха да бъдат различни“, смята той.
„Но засега трябва да подобрим много аспекти на мотора и да се опитаме да разберем какво ще се случи, когато той се върне, и да му дадем мотора, който заслужава.“ Дотогава Пол Еспаргаро и Щефан Брадл ще трябва да поддържат позицията.
Hernandez: Брадл ще се подобри
Заедно с Брадъл Ернандес вече е натрупал много опит през последните години като заместник на Маркес. „Това не е нова ситуация за нас“, казва испанецът. „От 2020 г. насам сме виждали това няколко пъти. В момента Стефан няма състезателна скорост, но с времето ще се подобри, както преди две години, когато завърши в топ 10 в края на сезона.“
„Трябва да се опитаме да намерим скоростта и да работим с Honda по развитието на мотора. Важно е да имаме тестови ездач, който да провери нещата, които са необходими“, знае Ернандес. Вероятно и той не е очаквал, че новият мотор ще бъде такова главоболие за отбора.
Производителят все пак направи силно впечатление в предсезонните тестове и изглеждаше, че се позиционира с новата разработка за борба за победи и евентуално дори за титлата. Но след първите състезания за сезона от него не остана нищо.
Дори за Пол Еспаргаро, който беше направо еуфоричен след споменатите тестове в началото на 2022 г. и веднага се качи на подиума в Катар, междувременно настъпи разочарование. „Нещата не вървят добре. Всички сме в негативна динамика, която не допринася за постигането на резултати“, казва той.
„Но трябва да продължим да работим. Това трябва да се промени, защото пред нас има още много състезания. Не сме изминали и половината от шампионата и все още има шанс да обърнем хода на събитията“, практикува малко целенасочен оптимизъм испанецът.
Доброто усещане от предсезонната подготовка се изпари
„По време на предсезонната подготовка всичко вървеше доста добре“, връща се назад той и обяснява: „С KTM използвах най-големите спирачни дискове, накладки и супорти, които Brembo предостави. Предишната година с Honda трябваше да слезем с една степен надолу, така че не можех да използвам задната спирачка както преди.“
„След това в предсезонната подготовка се насочихме в посока, която ми позволи да го използвам по-добре. Отново използвах по-големи дискове и по-големи подложки. Но след Индонезия трябваше да се изграждаме отново и нещата се развиват в грешна посока. Най-лошото е, че не знаем защо.“
Състезателят на Honda разсъждава още повече: „Чувствах се добре на мотора в предсезонната подготовка. Но не само аз, всички бяха бързи – Алекс, Така, дори Марк се чувстваше добре с велосипеда. Изглеждаше обещаващо. В Катар имахме невероятно темпо, но сега се борим. Трудно е да се обясни.“
