Шарл Леклерк не изживя лесен момент след отпадането си във Франция: бившият му съотборник във Ferrari Себастиан Фетел се притече на помощ
Себастиан Фетел ще остави дупка в премиер класа след оттеглянето си от Формула 1 – на пистата и извън нея. Пример за това даде в четвъртък преди Гран при на Унгария през 2022 г. в Будапеща бившият му съотборник във Ferrari Шарл Леклерк.
Монегаскът изпусна възможна победа в последното състезание в Льо Кастеле заради катастрофа. Фетел беше в подкрепа на бившия си съотборник след Гран при на Франция. „Той е приятел и винаги ми пише, както след миналата неделя“, разкрива сега Леклерк.
„И винаги се опитва да ме развесели, когато ми е трудно. Хубаво е да видиш колко съм се развил, откакто го срещнах.“ Като цяло най-хубавите спомени на Леклерк от Фетел не са на пистата, а извън нея, обясни той в отговор на въпрос на „Аутоспорт“.
„Това са всички моменти във фабриката и начинът, по който се развиха отношенията ни през годините. Защото пристигнах през първата си година [във Ferrari] и бях много впечатлен. И мисля, че вероятно съм била странна с него, защото просто бях срамежлива и не знаех какво да кажа, когато бях с него.“
Леклерк: Най-хубавите спомени за Фетел извън пистата
В същото време отношенията между Фетел и Леклерк изглеждаха доста обтегнати по време на двете им съвместни години с Ferrari, поне на пистата. Особено в края на лятото и есента на 2019 г. имаше многобройни спорни сцени, включително в квалификацията в Монца и в състезанията в Сингапур и Интерлагос.
При последния случай дори се стигна до сблъсък между двамата пилоти на Ferrari, което накара Фетел да избухне по радиото. Това обаче не се отрази дългосрочно на добрите отношения между четирикратния световен шампион и Леклерк.
Дали междувременно Леклерк е преодолял нулевия резултат от Льо Кастеле, благодарение и на текстовото съобщение на Фетел? „Ами, трябва да го направя“, отговаря той. „Няма нищо, което би ми помогнало да мисля за грешката си или да продължавам да живея в миналото по отношение на тази грешка.“
Ferrari няма достатъчно въртящ момент на първа предавка
„Направих тази грешка и тя ми коства много точки. Наясно съм с това. И това е всичко. Сега просто трябва да продължа, да се съсредоточа на 100 процента върху този уикенд, да се опитам да направя най-доброто, на което съм способен, да се опитам да спечеля това състезание и съм сигурен, че всичко ще се развие добре. „
Леклер отново подчертава, че инцидентът не е бил предшестван от техническа неизправност. Вместо това той поема цялата вина върху себе си – въпреки че веднага след излитането се обажда по радиото, което подсказва, че причината е проблем с педала на газта. Очевидно обаче той е имал предвид трудностите при измъкване с помощта на задна предавка.
По отношение на теориите, възникнали във връзка с инцидента му, пилотът на Ferrari Леклер казва: „Разбрах, че има съмнения. Но просто въртящият момент е ограничен на първа предавка. Затова говорих само за това [по радиото в бокса], а не за друго. Така че нямаше нищо по автомобила.“
