Максимилиан Гьотц обяснява защо за разлика от пилоти като Рене Раст или Люис Хамилтън използва стартов номер 1 и какво ще се случи с предишния му стартов номер
За първи път след Марко Витман преди седем години през 2022 г. в DTM отново ще има номер 1 благодарение на шампиона на Mercedes-AMG Максимилиан Гьотц, който преминава от HRT към Winward. Но защо шампионът в DTM реши да не остане верен на стартовия си номер 4, както Рене Раст с 33 или шампионът във Формула 1 Люис Хамилтън с 44 през последните години?
Световният шампион във Формула 1 Макс Верстапен също е решил да кара с номер 1, „защото казва, че в живота няма много възможности. А Mercedes с номер 1 изглежда добре.“
Но това не е единствената причина, тъй като за Гьотц, който дълги години участва в състезания за издръжливост и винаги е споделял автомобили с други пилоти, номерът 4 не е специална запазена марка. „Числото 4 беше номер на отбора“, уточнява той. „HRT винаги се е състезавала с 4 в различни серии. Това беше техният класически номер. „
Наследникът на HRT Лука Щолц поема стартовия номер на Гьотц
Той е избрал стартовия номер миналата година, „защото аз самият съм го използвал в миналото“.
Строго погледнато, номер четири винаги е бил част от стартовите номера на Гьотц: например през 2015 и 2016 г. той кара с номер 84 в първата си ера в DTM. Преди това този номер му донесе късмет, когато спечели 24-часовото състезание в Спа през 2013 г. и титлата в спринтовите серии на Blancpain GT Series през 2014 г.
Не е никак сигурно, че Гьотц – ако не успее да защити титлата си – ще може да се върне към автомобила с номер 4 в DTM в бъдеще. „Сега смених отбора, а номер 4 остава в HRT“, посочва той, като има предвид, че сега наследникът на HRT Лука Щолц ще получи стартовия си номер от миналата година. Това е необичайно, защото обикновено номерът остава запазен за даден пилот дори когато той спечели титлата.
Няма пилот след Витман през 2015 г. с номер 1
Но защо след Витман през 2015 г. никой пилот не е карал с номер 1 до Гьотц? Пилотът на BMW завърши едва на шесто място в класирането година след изненадващата си първа титла с шампионски номер. След като печели отново титлата през 2016 г., той съзнателно решава да се откаже от номер 1. „Номер 1 никога не ми е носил късмет“, обяснява тогава Витман този ход.
Раст винаги караше с номер 33 от 2017 г. до днес, въпреки че спечели три титли, а Гари Пафет напусна сериите през 2018 г. след титлата си заедно с Mercedes-AMG. Затова и през 2019 г. нямаше пилот с номер 1.