С победата в индонезийския спринт Хорхе Мартин отне лидерството в световния шампионат от Франческо Баня, въпреки че самият той не беше безгрешен в събота
Франческо Баняя връчи на Хорхе Мартин лидерството в световния шампионат на сребърен поднос в Индонезия в събота – и пилотът на Pramac Ducati го грабна с две ръце. След отпадането на Баняя в Q1 нещата не се развиха перфектно за него, дори и с шестото място на стартовата решетка. Въпреки това то беше достатъчно за победа в спринтовото състезание.
„Супер щастлив съм. Беше трудно състезание, защото да стартираш от шесто място не беше идеално“, каза Мартин за стартовата си позиция. „Но успях да изпреваря много състезатели, въпреки че обикновено това е трудно на тази писта.“
Малко след старта обаче Мартин първоначално се нареди на пето място. „В първия завой бях в мръсната част на пистата, така че не можах да изпреваря никого. Засега задържах позицията си“, обясни той.
Мартин: „Изпреварих всички „
„Стъпка по стъпка наваксвах. Чувствах се силен. Преди състезанието си мислех, че няма да успея да изпреваря Брад. Но изпреварих всички, въпреки че следях и задната гума, за да може да издържи до края. Защото меката смес е наистина мека.“
В резултат на това Мартин изпревари пилота на КТМ по време на първата обиколка, който малко след това бе изчистен от Алейш Еспаргаро, а след това се заложи на Фабио Куартараро.
Само след две обиколки Мартин вече беше трети и оказа натиск върху водача в класирането Лука Марини, който в началото загуби лидерството от Маверик Винялес. В крайна сметка Мартин остави и двамата зад себе си. Пет обиколки преди края на състезанието той пое лидерството.
@88jorgemartin Води!
Преминава с лекота покрай Маверик! IndonesianGP pic.twitter.com/6j5POlKAfG
– MotoGP™ (@MotoGP) October 14, 2023
Испанецът подходи много обмислено: „Състезателната линия е широка само метър и половина. Затова трябва да подготвите добре маневрите си за изпреварване, два или три завоя преди същинската точка на изпреварване. Това направих и то се получи.“
Ръководството на МВР не променя манталитета
Веднъж излязъл начело, след това Мартин бързо отвори преднина от малко повече от секунда, която запази до финала. Тъй като Баня не можа да финишира по-високо от осмо място, той загуби лидерството в Световния шампионат от своя съотборник от марката, който сега води със седем точки – за първи път в историята на MotoGP.
„Чувствам се страхотно, като в сън“, радва се новият лидер в Световния шампионат, но на един дъх подчертава: „Манталитетът ми не се променя. Трябва да атакувам, трябва да се наслаждавам на момента. Всичко, което идва, е добро. Натискът е върху Пеко, защото той трябва да спечели. Моят подход остава същият.“
След единия си успех в Мизано Мартин е в подем, печелейки всяко състезание с изключение на Гран при на Индия. Поглеждайки назад към началото на сезона, той признава: „Там пропуснах някои добри точки. Допуснах няколко грешки.“
„Но тази година за мен все още е процес на учене. Надявам се, че през следващия сезон ще имам още една възможност да изкореня тези грешки.“
Падане в квалификацията: P6 е максимумът
Мартин също не беше напълно безгрешен в събота. Катастрофата в квалификацията му коства по-добра стартова позиция. „Катастрофирах с добрата предна гума. А след това с твърдата предна гума беше просто невъзможно във втория манш“, обясни той.
„Бях с четири десети по-слабо от вчерашното време в първия сектор от обиколката ми при катастрофата, така че със сигурност щеше да е ниско време от 1:30, може би 1:29. Но почти катастрофирах още в завой 5, а след това това наистина се случи в завой 16.“
Но сега катастрофира @88jorgemartin!
Би трябвало да успее да се върне за резервния си велосипед доста бързо! IndonesianGP pic.twitter.com/3mcMXjJw9P
– MotoGP™ (@MotoGP) October 14, 2023
Но Мартин ограничи щетите с шесто място на стартовата решетка – за разлика от Баня, който също пропусна ретроспективното влизане в Q2 след директното. Мартин наблюдаваше драмата на екраните в своя пит бокс, преди сам да потегли. По принцип той изучава много внимателно представянето на съперника си.
Мартин се подготви за неделното състезание
„Винаги гледам данните на Пеко и се опитвам да разбера какво прави през уикенда, какви настройки използва“, разкрива Мартин. „Но в края на деня се фокусирам върху себе си, върху моя стил на каране и моите настройки.“
Пилотът на Pramac е уверен за основното състезание в неделя и подчертава по отношение на избора на гуми: „Бях единственият, който работи със средната задна гума тази сутрин. Мисля, че това е положително, защото сега познавам гумата малко по-добре. Тя работи доста добре.“
„Видяхте какво се случи с Маверик днес. Гумата му беше напълно в края след седем, осем обиколки. Гумата медиум е по-стабилна и с нея постигнах 1:31 мин. Тя е много подобна на тази, с която карахме към края на това състезание.“