Хелмут Марко подозира, че мотивацията на Себастиан Фетел в Aston Martin е управляема, но не вярва, че „блудният син“
ще се завърне.
Не са много хората, които познават Себастиан Фетел такъв, какъвто е в действителност, но Хелмут Марко е част от този малък кръг. А консултантът по моторни спортове на Ред Бул още преди година изрази мнение в интервю, че четирикратният световен шампион не е трябвало да се премества в Астън Мартин в края на 2020 г., а че „една година почивка“ би била по-добра през 2021 г., за да „се оправи и да се запита какво иска“.
Една година по-късно ситуацията на Фетел не е значително по-добра. Aston Martin изпадна още по-надолу в йерархията на Формула 1 и сега има нов титулярен спонсор в лицето на петролната компания Aramco от Саудитска Арабия, върху която се проектират много от ценностите, които Фетел дълбоко ненавижда в своята ангажираност към околната среда и човешките права.
Марко, не крие той, не е променил мнението си. Той също така не вярва, че новите „автомобили с ефект на земята“ ще означават, че Фетел ще може да използва старите си силни страни на пистата и да завърши на подиума за една нощ.
„Първо Aston Martin трябва да създаде по-конкурентен автомобил. Защото когато се състезаваш извън точките, мотивацията ти не е най-голяма“, обяснява консултантът по моторни спортове на Red Bull в ексклузивно интервю в канала на Formel1.de в YouTube, което е достъпно за всички потребители от петък следобед.
Въпреки това Марко не се присъединява сляпо към теорията, че „ground effect“ може да е от полза за Фетел по подобен начин на „автомобилите с раздути дифузьори“, които някога осигуряваха изключително високо сцепление, особено в бързи завои: „Няма сравнение“, казва той, отчасти заради 18-инчовите колела, които бяха въведени наскоро през 2022 г.
Но той е убеден: „Мотивиран Фетел“ все още може да се бори за места на подиума във Формула 1 с автомобил, който го позволява. „Видяхте това в Баку, а в Монте Карло той също беше много бърз. […] Но в момента, в който се намира Aston Martin, не мисля, че мотивацията ще бъде твърде голяма.“
78-годишният пилот признава, че все още е в „свободен контакт“ с Фетел, но че двамата разговарят „на други теми“ много повече, отколкото за Формула 1. В крайна сметка приятелската връзка никога не е прекъсвала напълно, дори след напускането на четирикратния световен шампион от Red Bull в края на 2014 г.
Остава открит въпросът как ще реагира Red Bull, ако Фетел изрази желание да приключи кариерата си през 2023 г. там, където тя наистина е започнала, а именно в AlphaTauri. Ако Пиер Гасли наистина получи втори шанс в Ред Бул Рейсинг, там може да има свободно място. Но Марко отвръща: „Не мисля, че няма да дойде с тази молба“.
Цялото интервю с Хелмут Марко (21 минути) вече е достъпно в канала на Formel1.de в YouTube. Абонирайте се за канала сега безплатно и никога повече не пропускайте ново видео от Формула 1!