Какво критикува шефът на Red Bull Sport Хелмут Марко за радиокомуникацията на пилота на McLaren Ландо Норис и защо Марко е недоволен от стюардите на ФИА
Безспорно беше „истинско удоволствие“ да наблюдаваме Макс Верстапен и Ландо Норис в техния „интензивен дуел“ за лидерството в Гран при на Австрия 2024 в Шпилберг, пише шефът на Red Bull Sport Хелмут Марко в своята рубрика в Speedweek. За него обаче този дуел има един недостатък: коментарите на Норис по посока на командния пункт на McLaren
Според Марко Норис е бил „прекалено хленчещ“, когато се е оплакал от поведението на Верстапен на пистата. „Досега много уважавах Ландо Норис, но за мен е леко разочарование да хленчи така по радиото по време на дуел“, казва Марко. В интервю за oe24.at той дори определя поведението на Норис като „жалко“.
А отговорността за инцидента Марко вижда преди всичко в „и без това твърде сложните правила във Формула 1“, както казва той. „Може би всичко можеше да завърши по различен начин. Например, бих искал наказанието за ограниченията на пистата за Норис да бъде наложено по-бързо, тогава нямаше да се стигне до тази ескалация.“
Марко: В Испания нямаше протести
Марко смята, че отговорността е на стюардите на ФИА: „С всички средства, с които разполагат организаторите на състезанието, решението трябваше да бъде взето по-бързо.“
Фактът, че Верстапен в крайна сметка е бил наказан за контакта с Норис, според него е съмнителен, като се има предвид „какво се е случило преди това“, каза Марко. Той се позовава на Гран при на Испания в Барселона и казва: „Хората може би забравят, че Норис не е дете на тъгата. [На старта в Испания той избута Макс в тревата. Тогава нямаше никакви протести или санкции.“
Ами ако пилотите се разберат помежду си?
Впрочем, Red Bull можеше да действа по-добре в Спилбърг, признава Марко. Може би отборът е трябвало да информира Верстапен за разследването срещу Норис и „че е много вероятно Норис да получи наказание“. Тогава Верстапен е можел да пусне Норис. „Но подобно нещо [всъщност] не се вписва в ДНК-то на Макс Верстапен“, казва Марко.
Заключението му: един изпълнен с екшън двубой между двама пилоти, които бяха „на границата, понякога над границата“, в крайна сметка беше за предпочитане пред „скучно състезание“, казва Марко. „Аз съм привърженик на мотото: нека се борят.“
„Не трябва да забравяме: Там е намалена до ниска скорост, наблизо нямаше противник, зоната на спускане е голяма, нямаше реална опасност. Така че защо да не ги оставим да се бият?“
