Хелмут Марко затваря вратата за завръщане на Фетел в Red Bull и смята, че четирикратният световен шампион е по-вероятно да кара в Льо Ман в бъдеще
Имаше емоционални моменти, когато Себастиан Фетел кара демонстрационни обиколки със собствения си McLaren от 1993 г. на пистата Имола в памет на Айртон Сена и Роланд Ратценбергер. Но едно „истинско“ завръщане като състезателен пилот в цирка на Формула 1 е малко вероятно, въпреки че според съобщенията самият Фетел би проявил интерес
Ако се появи възможност за конкурентно редовно място във Формула 1. Но изглежда, че случаят не е такъв.
Хелмут Марко, дългогодишният спонсор на Фетел в юношеския отбор на Ред Бул, не вярва в завръщането му във Формула 1. Топ отборите или са затворени, или нямат интерес, а четирикратният световен шампион не може да се радва наистина на това, че е изоставен.
„Ако съм правилно информиран, това е по-скоро в посока на Porsche и състезанията за издръжливост“, но беше активиран безплатно за всички потребители в събота сутринта.
Марко, самият той победител на Porsche в Льо Ман през 1971 г., смята, че преминаването към състезанията за издръжливост е „добро решение“, още повече че сезонът в WEC с осем състезателни уикенда вероятно е по-съвместим с личния живот на Фетел като семеен мъж, отколкото сезонът във Формула 1 с 24 състезателни уикенда.
Очевидно никой не иска Фетел!
Междувременно Фетел също е почукал на вратата на Red Bull, потвърди Марко в интервюто, дадено в събота сутринта край пистата в Имола: „Той също ни попита отново и отново. Но покрай Верстапен не мисля, че това ще бъде приятен момент за него“.
Ако разговаряте с шефовете на отбори при закрити врати за теоретичната възможност за завръщане на Фетел, всички те задават едни и същи въпроси: Колко добър е все още Фетел? Дали един Фетел през 2025 г. ще бъде същият шампион, какъвто беше в годините на световния шампионат от 2010 до 2013 г. или в най-добрите си дни с Ferrari – или ще се получи пилот Фетел, който беше победен от Шарл Леклерк във Ferrari и далеч не контролираше толкова ясно Ланс Строл в Aston Martin, колкото Фернандо Алонсо днес?
Възрастта на Фетел вероятно няма да е проблем сама по себе си. Алонсо доказва, че и на 42-годишна възраст можеш да се представяш на най-високо ниво. Люис Хамилтън е на 39 г., а Нико Хюлкенберг, на 36 г., е смятан за един от най-добрите квалификатори във Формула 1. Фетел ще бъде на 37 г. през юли, достатъчно млад, за да добави още една-две години.
Но дните, в които всички искаха Фетел, очевидно са отминали. На конкретния въпрос дали едно завръщане на Фетел би било добра идея, Марко отговаря с вдигане на рамене: „Завръщане? Къде?“
Верстапен в McLaren? Самият Макс го казва
От 2024 г. Макс Верстапен е кралят на борда. Говори се, че той иска да премине в Мерцедес, и тъй като винаги е подчертавал, че седенето в най-бързия автомобил е най-важното нещо за него, един журналист го попита на пресконференцията в четвъртък дали всъщност не трябва да премине в Макларън сега.
„Това не е начинът, по който се работи“, махна с ръка Верстапен. „Все още разполагаме с много, много бърз автомобил. А ако погледнете средната стойност за сезона, мисля, че дори имаме най-бързия автомобил. В противен случай нямаше да водим в шампионата.“ Или както Марко наскоро коментира шумотевицата около McLaren: „Да оставим църквата в селото“.
„Щастлив съм там, където съм“, уточнява Верстапен. „В момента се инвестира много с новата фабрика за двигатели. Аз съм щастлив. Просто трябва да продължим да работим върху подобряването на нашия пакет. Това е единственото нещо, за което мисля. Ако мислех по този начин, щеше да ми се наложи да мисля за смяна на отбора почти всяко състезание! Но аз не мисля така.“
