Хелмут Марко вярва, че Андреа Кими Антонели е способен на успех във Формула 1 – въпреки че все още е твърде рано да се говори за „Макс Верстапен на Mercedes“
„Бях впечатлен от скоростта“, признава Хелмут Марко, докато разказва в ексклузивно интервю за първите официални минути във Формула 1 на таланта на Mercedes Андреа Кими Антонели при излизането му във FT1 в Монца за Сребърните стрели
Антонели се озова в стената само след десет минути, но показа скорост, която също впечатли Марко. Един ден по-късно Mercedes официално потвърди Антонели като наследник на Люис Хамилтън от 2025 г.
Въпреки това, когато бе попитан дали Антонели, който ще бъде само на 18 години по време на първото си състезание във Формула 1, сега е Макс Верстапен на Mercedes, Марко даде по-сдържан отговор и подчерта: „Макс си е Макс. Той трябва първо да докаже това.“
Със сигурност има паралели между двамата. Верстапен някога дойде направо от Формула 3 във Формула 1, докато Антонели, от своя страна, прескочи Формула 3 и премина направо във Формула 2 тази година – и в премиерния клас догодина.
Марко: Само талантът не е гаранция
Самият Марко също е имал Антонели, който се присъедини към юношеската програма на Mercedes през 2019 г. само на 12-годишна възраст, „естествено“ в радара си. „Но не можеш да имаш всички“, усмихва се австриецът.
Той също така подчертава, че само талантът не е достатъчен, за да имаш страхотна кариера. Дори ако един пилот показва изключителни постижения на млада възраст, „все още е рисковано“ да го отведете чак до Формула 1, казва Марко.
81-годишният пилот, който наред с други е промотирал Себастиан Фетел и Макс Верстапен, обяснява: „Има пилот, който след това губи мотивация, появява се приятелка или той губи хватката си. Всичко това се е случвало и преди.“
Ето защо „в никакъв случай не е гарантирано“, че един голям талант ще празнува и голям успех, „а Антонели сега трябва да постигне резултати“, подчертава Марко, който по принцип смята, че е добре, че Mercedes дава на италианеца директна възможност в заводския отбор.
Марко: „Трябва да се даде шанс на младите “
В колонката си за Speedweek той пише: „Излизанията в GP на Оливър Беърман и особено на Франко Колапинто показаха, че младежите са готови за стъпка нагоре и че старата философия на някои шефове на отбори, че в топ отбор можеш да повишиш само пилоти с три или четири години опит, е остаряла.“
„Mercedes вече доказаха това с решението си в полза на [Антонели], точно както Red Bull Racing вече го направиха няколко пъти в миналото“, припомня той и пояснява: „Така че може да се разчита на младостта.“
„Това е известен риск, но той е управляем и си заслужава. Трябва да се даде шанс на младежите да се докажат в GP автомобил, след като са се изкачили по юношеската стълбица“, подчертава Марко.
Основният проблем впрочем е, че пътят към Формула 1 „за съжаление е твърде скъп“. „Той започва от картинга и продължава през всички класове. ФИА трябва да започне оттам и да види как може да контролира разходите“, изисква Марко.