Орека 31 WRT дълго време водеше в дъждовния кръг на WEC на Спа, за голяма изненада на пилота Робин Фрийнс
В белгийския дъждовен хаос отборът на WRT беше на прага на сензация: общата победа на автомобил от LMP2 беше на път да се случи на 6 часа на пистата Спа-Франкоршамп. Поне така беше, докато пистата отново не изсъхна в последната третина на състезанието.
По време на състезанието условията на Арденското влакче бяха толкова неблагоприятни, че инцидентите бяха изненадващо чести. Резултатът е: три прекъсвания, шест фази с кола за сигурност и пет жълти светлини на цялото трасе и състезание, което не успя да влезе в истински ритъм.
В центъра на всичко това беше WRT Oreca 31 (Гелаел/Фрийнс/Раст), който временно пое лидерството благодарение на покер на гумите и дори успя да се откъсне от по-силните хиперавтомобили. Това отново изненада Робин Фрийнс в ретроспекция.
„Бях начело и имах добра видимост, но все пак очаквах хиперавтомобилите да се върнат след няколко обиколки. Но те не го направиха, така че успях да продължа да се откъсвам“, потърка очите си от учудване пред „Sportscar365“.
Както обясни техническият директор на Toyota Паскал Васелон, този феномен може да се дължи на различните характеристики на автомобилите. Автомобилът LMP2 на Oreca има не само по-малко мощност от хиперавтомобила на Toyota, но и повече притискаща сила и е по-лек. В резултат на това автомобилът е по-послушен в трудни условия.
Робин Фрийнс не спекулира с общата победа на Спа
Но „Когато отново изсъхна, се видя, че нямаме никакъв шанс да се борим с хиперавтомобилите. В края на краищата това е просто различен клас.“ Въпреки това Фрийнс не спекулираше с евентуална победа в генералното класиране, въпреки водещите километри.
„Не се надявах на нищо [по отношение на времето]“, казва холандецът. „Но се надявах, че на пистата няма да има много вода, защото това би било твърде рисковано. Имахме аквапланинг, а това е твърде опасно. Така че бях много щастлива, че имаше червени флагове, защото просто не беше безопасно да се продължи.“
Връщаме се към състезанията под зелен флаг на влажна писта.WEC 6HSpa pic.twitter.com/AP9N2B1JBD
– WEC (@FIAWEC) 7 май 2022 г.
Триото на WRT с автомобил 36 Alpine (Неграо/Лапиер/Ваксивиер) с изоставане от 1:06,185 минути и съответно спечели класа LMP2. Но във финалната фаза се получиха проблеми.
Сътрудникът на отбора Рене Раст участва в сблъсък с 35 Ultimate Oreca (J. Lahaye/M. Lahaye/Heriau), при който повреди автомобила. „Не можах да се измъкна от пътя. Бях натиснал изцяло спирачките, блокирах, но не можах да избегна нито наляво, нито надясно и го ударих“, съобщи Раст.
„За съжаление, сплитерът и носът на автомобила се счупиха в процеса. След това имах силни вибрации и много недозавиване. За щастие ни оставаха само пет минути, така че просто останахме навън и спечелихме състезанието.“ Късмет за WRT, след като боговете на времето не позволиха да се осъществи преврат в LMP2.
