Вторият в световния шампионат на MotoGP Франческо Баня е винаги на Ducati Panigale в Мизано: Италианецът обяснява предисторията
Добрата подготовка е всичко за един пилот от MotoGP. Това включва упражнения за сила и фитнес. Но състезателят по мотоциклетизъм също трябва да е в добра форма на мотора. Затова много състезатели от световния шампионат редовно карат мотоциклети за писта.
Заводският пилот на Ducati Франческо Баня прилага различен подход: Вторият в световния шампионат редовно излиза на пистата с Panigale на световната писта в Мизано Марко Симончели. Във версията V4 флагманският модел на Reds има мощност 215 к.с. и сухо тегло от 175 кг.
Леко модифицираният шосеен Panigale е достатъчен, за да може Баняя да запише впечатляващи времена на асфалта в Мизано. С този мотоциклет италианецът постигна време за обиколка от 1:35 мин. За сравнение, рекордът на пистата в MotoGP е 1’31.065, поставен миналата година от самия Баня.
Bagnaia: Винаги опитвам различни неща в Мизано
Какво получава Баня от тренировките на леко модифициран сериен супербайк? „Устойчивост при езда“, отговаря той. „Опитвам се да използвам тренировките като разтоварваща сесия. За мен е по-добре да карам на пистата, отколкото да съм в залата за тежести. Винаги се наслаждавам там, това е моята домашна писта.“
Ако характеристиките на шосеен супербайк са все още най-близки до тези на мотоциклет от MotoGP, благодарение на ниското тегло и високата мощност на двигателя. Това позволява на Баня да си играе с линиите и спирачните точки по време на тренировките.
„Винаги опитвам различни неща, когато съм в Мизано“, казва той. „Използвам го, за да опитвам нови неща и да тренирам.“ Възможностите за тестване в MotoGP вече са силно ограничени. 14 дни преди събитието не се разрешава никакво тестване на въпросната писта, освен ако директорът на състезанието не го разреши.
В допълнение, правилникът на MotoGP гласи, че „За мотоциклети от същия клас по обем, в който е заявен пилотът, могат да се използват само серийни мотоциклети, разрешени за движение по пътищата.“ Ето защо Баняя тества с улична Panigale в Мизано, например. Адаптациите могат да се правят само по съображения за безопасност и трябва да бъдат предварително съобщени на техническия директор на MotoGP.
